近年來，我國減速機行業(yè)以產(chǎn)品覆蓋領(lǐng)域的可持續(xù)拓展逐漸演變成國民經(jīng)濟可持續(xù)增長的重要力量，社會地位日漸顯赫;2010年，我國減速機行業(yè)以產(chǎn)量、產(chǎn)值的雙位數(shù)增長實現(xiàn)了十一五的收官。2011年，與日俱增的市場需求量為我國減速機行業(yè)的發(fā)展帶來了新的契機，并呈現(xiàn)出產(chǎn)品產(chǎn)量的大幅上漲之勢;2012年，持續(xù)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型及結(jié)構(gòu)調(diào)整使我國減速機行業(yè)以趨緩的經(jīng)濟增速實現(xiàn)了階段性的跨越;2013年，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新市場正蓄勢待發(fā)。根據(jù)訂貨時的安裝位置設(shè)置油位塞的位置以保證正確注油，減速機注油量應(yīng)該根據(jù)不同安裝方式來確定。

　　縱觀我國減速機行業(yè)的國際化發(fā)展歷程，雖有一批外向型企業(yè)以雄厚的資金投入、先進的科學(xué)技術(shù)、的產(chǎn)品性能及的發(fā)展模式走在了市場開放化發(fā)展的前列，但大部分市場主體仍以于相對安全的為主。然而不可回避的是，隨著市場開放化程度的不斷深入，國外企業(yè)也紛紛在我國減速機市場投資設(shè)廠;換言之，國外企業(yè)的注入使內(nèi)向型市場主體不可避免的加入到了國際競爭的行列中。據(jù)有關(guān)資料顯示，近年來，世界企業(yè)紛紛涌入中國減速機市場，這些公司不僅是全球經(jīng)營，而且是全球制造，其憑借品牌、裝備、技術(shù)、資金和生產(chǎn)規(guī)模的優(yōu)勢，與國內(nèi)的減速機企業(yè)展開了激烈競爭。后面一種供電系統(tǒng)開關(guān)電源的工作電壓務(wù)必穩(wěn)定(有刷電機直流電機不能用更改電源電壓來開展調(diào)節(jié))，只是根據(jù)調(diào)節(jié)控制器做到調(diào)節(jié)目地。

　　蝸輪減速機用以必須大扭矩和低轉(zhuǎn)速比的運用，根據(jù)減速器來減少微型馬達的輸出轉(zhuǎn)速比提升輸出扭矩，減速器種類有各種各樣，如行星減速器、正減速機、渦輪增壓硬齒面減速機、圓柱體減速機等，不一樣的運用商品則應(yīng)用不一樣種類的減速器。

　　行星減速器與別的減速機對比，它具備眾多優(yōu)勢，行星減速器在傳送驅(qū)動力時能夠開展輸出功率分離，并且它的鍵入軸具備同軸輸出性，換句話說輸出軸和鍵入軸設(shè)定在同一主軸線上。

　　因此絕大多數(shù)一般減速機早已被行星減速器替代，它具備以下特性：

　　1)行星減速器運作穩(wěn)定、耐沖擊和震動工作能力強

　　行星減速器選用的是多個構(gòu)造同樣的大行星輪，勻稱的遍布在管理中心輪的周邊，進而能夠使大行星輪與轉(zhuǎn)臂的力相互之間均衡，同軸輸出減速器另外也使參加齒合的齒數(shù)增加，因此大行星傳動齒輪運作穩(wěn)定;

　　2)減速比大，可完成健身運動生成與溶解

　　大行星降速傳動齒輪構(gòu)造只必須數(shù)的傳動齒輪就可以得到很大的減速比，像工業(yè)級的行星減速器減速比可做到好幾千，并且齒輪傳動傳動比在大減速比的另外能夠維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等優(yōu)點。

　　3)行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大

　　大行星減速機具備輸出功率分離和各管理中心輪組成共軸線式的傳動系統(tǒng)及其有效地運用內(nèi)齒合傳動齒輪，因而可讓其構(gòu)造十分緊湊型，管理中心輪的周邊勻稱的遍布多個齒輪傳動來相互分攤荷載，因此使每一個傳動齒輪承擔(dān)的負載較小，并容許這種傳動齒輪選用較小的變位系數(shù)，同軸輸出減速器結(jié)構(gòu)類型靈活運用了內(nèi)abs齒圈自身的能容容積，因此有益于變小傳動齒輪，使行星減速器體型小、結(jié)構(gòu)緊湊，并且承載力大。減速機維護，潤滑脂的選擇根據(jù)行走減速機軸承負荷選擇潤滑脂時，對重負荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。

　　4)行星減速器傳動系統(tǒng)

　　蝸輪減速機，行星減速器的傳動系統(tǒng)構(gòu)造具備對稱，具備好幾個分布均勻大行星輪，效于管理中心輪和轉(zhuǎn)臂滾動軸承中反沖力能相互之間均衡，進而有益于做到提升傳動系統(tǒng)的功效。

　　減速機原廠里邊是沒有潤滑油的，客戶在應(yīng)用前務(wù)必要要求加潤滑油的，實際依照生產(chǎn)廠家使用手冊開展實際操作。減速機一般要求有200鐘頭上下的磨合期(超出200鐘頭要務(wù)必換潤滑油)，它是《傳動機械》降速機械設(shè)備應(yīng)用前期的技術(shù)性特性而要求的。磨合期是確保減速機一切正常運行，降低返修率，增加其使用期的關(guān)鍵步驟。可是現(xiàn)階段一部分客戶,因為欠缺對減速機應(yīng)用常識或者由于允許扭距不足，或者想盡早得到盈利、小機大用，而忽視新機磨合期的獨特技術(shù)標準。有的客戶乃至覺得，總之生產(chǎn)廠家有質(zhì)保期，設(shè)備壞掉由生產(chǎn)廠家承擔(dān)檢修，因此減速機在磨合期內(nèi)就長期過載應(yīng)用，造成減速機常見故障經(jīng)常產(chǎn)生，這不但危害了減速機的一切正常應(yīng)用，減少了減速機的使用期。其作用就是在保證精密傳動下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。

對減速機磨合期的應(yīng)用與保養(yǎng)應(yīng)造成充分重視。

　　一，磨合期的應(yīng)用與保養(yǎng)維護保養(yǎng)

　　1、注意磨合期的工作負載，磨合期內(nèi)的工作負載一般不必超出額定值工作負載的85%，并要分配合適的勞動量，避免減速機長期持續(xù)工作所造成的超溫狀況的產(chǎn)生。

　　2、注意常常觀查，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即泊車給予清除，在緣故找不到，常見故障未清除前，應(yīng)終止工作。

　　3，獨特減速機，實際操作工作人員應(yīng)接受生產(chǎn)廠家的培訓(xùn)、指導(dǎo)，對減速機的結(jié)構(gòu)、性能要充分的掌握，并得到一定的實際操作及維護保養(yǎng)工作經(jīng)驗即可實際操作減速機。生產(chǎn)廠家出示的商品應(yīng)用維護保養(yǎng)使用說明，是作業(yè)者實際操作機器設(shè)備的必需材料，在實際操作減速機前，一定要先閱讀文章應(yīng)用維護保養(yǎng)使用說明，按使用說明的規(guī)定開展實際操作、保養(yǎng)。并長期性儲存材料，有利于維修保養(yǎng)。該系列新型產(chǎn)品通過對齒輪與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，大大增強了齒輪強度與組合精度，其功率、速比、傳動效率、噪音等各項性能均達到國際同類產(chǎn)品先進水平。

　　4、有效采用潤滑油，非常是輸入功率超過11KW的減速機須注中負載機油。注意常常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液、油位和品質(zhì)，并注意檢查整個設(shè)備的密閉性。檢查中發(fā)覺油缺乏過多，應(yīng)剖析緣故。另外，應(yīng)強化各潤滑點的潤滑，提議在磨合期內(nèi)，每周必須對潤滑點充注潤滑油脂(特別要求以外)。立柱式帶泵的減速機插線時注意泵轉(zhuǎn)動方位，順時針方向轉(zhuǎn)動為恰當。2、積木式組合設(shè)計：基本參數(shù)采用優(yōu)先數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強，系列容易擴充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。

　　5、在維持減速機清理，立即調(diào)整、擰緊松脫的零部件，防止因松脫而加重零部件的損壞或造成零部件遺失。

　　6、磨合期完畢，解決設(shè)備開展強制性保養(yǎng)，做好檢查和調(diào)整工作，另外注意油液的更換。