蝶閥啟閉件是一個(gè)圓盤形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的閥門叫蝶閥。蝶閥全開到全關(guān)通常是小于90度 ，蝶閥和蝶桿本身沒有自鎖有力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。試驗(yàn)壓力在試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間應(yīng)符合50243標(biāo)準(zhǔn)要求，以閥瓣密封面無滲漏為合格。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。

工業(yè)專用蝶閥的特點(diǎn)能耐高溫，適用壓力范圍也較高，閥門公稱通徑大，閥體采用碳鋼制造，閥板的密封圈采用金屬環(huán)代替橡膠環(huán)。大型高溫蝶閥采用鋼板焊接制造，主要用于高溫介質(zhì)的煙風(fēng)道和煤氣管道。

閥門電動裝置有其特殊要求，即必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動裝置規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；二是錯(cuò)誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；三是斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。⑵與閘閥、截止閥、球閥、旋塞閥等相比，其密封可靠性差，故不宜用于高溫(如200℃及以上)、高壓(如Class600及以上)的介質(zhì)工況，但個(gè)別工廠的特殊設(shè)計(jì)例外。.

通常蝶閥在使用過程中，由于采用傳統(tǒng)銷連接，銷從閥軸中心穿過，不僅降低了閥軸的強(qiáng)度，而且在長期使用過程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙，從而在開關(guān)閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷，這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷，常常在使用過程中發(fā)生銷嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象，使閥門關(guān)閉不嚴(yán)或失效，并且大大降低了閥門的使用壽命。若新生產(chǎn)的閥門采用了美國專利設(shè)計(jì)退拔銷結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷連接結(jié)構(gòu)，退拔銷不穿過閥軸的中心，不僅不會削弱軸的強(qiáng)度，而且還與閥軸的貼合面大大增加，通過擰緊退拔銷螺母，使退拔銷和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力，從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無間隙，在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)不會產(chǎn)生沖擊載荷，使閥瓣轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。蝶閥硬密封是指密封副的兩側(cè)均是金屬材料或較硬的其它材料的被稱為"硬密封"。

氣動、液動單回轉(zhuǎn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)非常通用，它們不需要電源并且結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠。它們應(yīng)用的領(lǐng)域非常廣泛。通常輸出從幾公斤米到幾萬公斤米。它們使用氣缸及傳動裝置將直線運(yùn)動轉(zhuǎn)換為直角輸出，傳動裝置通常有：撥叉、齒輪齒條，杠桿。燃?xì)忮仩t供氣系統(tǒng)中，自動快速切斷閥是避免燃?xì)忮仩t發(fā)生事故的重要裝置之一。齒輪齒條在全行程范圍內(nèi)輸出相同力矩，它們非常適用于小尺寸閥門，撥叉具有較率在行程起點(diǎn)具有高力矩輸出非常適合于大口徑閥門。氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)一般安裝電磁閥、或位置開關(guān)等附件來實(shí)現(xiàn)對閥門的控制和監(jiān)測。這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)很容易實(shí)現(xiàn)故障安全操作模式。