通常蝶閥在使用過程中，由于采用傳統(tǒng)銷連接，銷從閥軸中心穿過，不僅降低了閥軸的強(qiáng)度，而且在長(zhǎng)期使用過程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙，從而在開關(guān)閥門時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷，這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷，常常在使用過程中發(fā)生銷嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象，使閥門關(guān)閉不嚴(yán)或失效，并且大大降低了閥門的使用壽命。若新生產(chǎn)的閥門采用了美國(guó)專利設(shè)計(jì)退拔銷結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷連接結(jié)構(gòu)，退拔銷不穿過閥軸的中心，不僅不會(huì)削弱軸的強(qiáng)度，而且還與閥軸的貼合面大大增加，通過擰緊退拔銷螺母，使退拔銷和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力，從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無間隙，在開啟和關(guān)閉閥門時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷，使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。3、蝶板的流線型設(shè)計(jì)，使流體阻力損失小，可謂是一種節(jié)能型產(chǎn)品。

閥桿螺紋作為閥門啟閉傳動(dòng)部件的重要組成部分，其表面的清潔度及潤(rùn)滑程度直接影響著閥門的正常運(yùn)行。要定期檢查閥桿螺紋表面的清潔度，定期采用黃油、二硫化鉬或石墨粉對(duì)桿螺紋進(jìn)行潤(rùn)滑，以確保其傳動(dòng)性能的可靠性。氣動(dòng)閥門是一種借助壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的閥門,氣動(dòng)閥門銷售時(shí)只明確規(guī)格、類別、工壓一般就能滿足用戶的采購(gòu)要求。即使是不經(jīng)常啟閉的閥門，也要定期轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，對(duì)閥桿螺紋添加潤(rùn)滑劑，以防螺紋咬死。

如閥門采用機(jī)械傳動(dòng)，要定期檢查軸承箱及變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的狀態(tài)，及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油，確保軸承、齒輪等傳動(dòng)部件處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。要經(jīng)常保持閥門的清潔。電動(dòng)閥門裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。尤其是安裝在外部環(huán)境比較惡劣的區(qū)域的閥門，要對(duì)閥桿加保護(hù)套，以防雨、雪、塵土等腐蝕閥桿造成閥門啟閉卡澀。

液體的密封性是通過液體的粘度和表面張力來進(jìn)行。當(dāng)閥門泄漏的毛細(xì)管充滿氣體的時(shí)候，表面張力可能對(duì)液體進(jìn)行排斥，或者將液體引進(jìn)毛細(xì)管內(nèi)。這樣就形成了相切角。當(dāng)相切角小于90°的時(shí)候，液體就會(huì)被注入毛細(xì)管內(nèi)，這樣就會(huì)發(fā)生泄漏。發(fā)生泄漏的原因在于介質(zhì)的不同性質(zhì)。如閥門采用機(jī)械傳動(dòng)，要定期檢查軸承箱及變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的狀態(tài)，及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油，確保軸承、齒輪等傳動(dòng)部件處于良好潤(rùn)滑狀態(tài)。用不同介質(zhì)做試驗(yàn)，在條件相同的情況下，會(huì)得出不同的結(jié)果。可以用水，用空氣或用煤油等。而當(dāng)相切角大于90°時(shí)，也會(huì)發(fā)生泄漏。