歐曼GTL 6×4牽引車車型，整體外觀冷酷而富有魅力；動力使用康明斯發(fā)動機，大扭矩更節(jié)油；機箱橋十萬公里保養(yǎng)，更加經(jīng)濟；奔馳技術(shù)整車匹配方案，使車輛整體可靠而且更加安全；超級舒適的駕駛室座椅，即使駕駛員長時間的駕駛也不會感到疲倦，同時寬敞的臥鋪，涼爽的駐車空調(diào)，駕駛室很強的隔音性能，可以給司機提供一個更好的休息環(huán)境。因此，選擇購買這款歐曼GTL高速運輸車，是因為您有著獨到的眼光！

歐曼EST-A主要是為了更好地滿足國內(nèi)物流的需求而打造的gao端重卡，其實它的很多配置都是EST可以選裝，如自動檔，液緩，平地板等，而EST-A也只是把這些配置變成標配而已，具體的差異主要有:

1，歐曼EST-A底盤系統(tǒng)也全方面升級ZF空氣懸架，這是兩者較大的差別。

2,EST-A標配ZF液力緩速器和全盤制動器，可以讓卡車制動更為可靠，并且減少磨損，提升卡車駕駛的安全。

3,在外觀設(shè)計上，歐曼EST-A駕駛室該車采用了金色車標，車標還安裝了LED背光燈，在夜晚開啟時格外炫酷，標配高地板4格前臉更大氣gao端。

4，該車全系標配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過10 5項主被動安全技術(shù)應(yīng)用，保證行車安全。如FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)應(yīng)用，疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，較大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。

據(jù)福田戴姆勒汽車商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全介紹，本次上市的歐曼超級重卡國典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發(fā)動機，以及采埃孚手動和自動檔變速箱的歐曼EST 460、510、560馬力產(chǎn)品及歐曼EST-A 510馬力產(chǎn)品，可滿足不同馬力段和配置用戶需求。

據(jù)福田戴姆勒汽車商品規(guī)劃總監(jiān)廖召全介紹，本次上市的歐曼超級重卡國典版在車型上分別有搭載康明斯X12、X13發(fā)動機，以及采埃孚手動和自動檔變速箱的歐曼EST 460、510、560馬力產(chǎn)品及歐曼EST-A 510馬力產(chǎn)品，可滿足不同馬力段和配置用戶需求。

各位一定是首先注意到歐曼GTL牽引車的外觀，細節(jié)被有條不紊升級，展現(xiàn)著平臺設(shè)計者巧奪天工的精湛技藝。車頭的中網(wǎng)很緊密，遠看上去萬分的有壓迫感，車燈的策劃也很美觀，渲染gao貴的氣息。尾部車燈的構(gòu)型更是突顯駕駛者的人格魅力，精雕細刻的車輪頗具運動氣息，提升歐曼GTL牽引車的整體感?？傊?，多種潮流元素鑲嵌于歐曼GTL牽引車的整車之中，滿足了購車者對美的向往。

關(guān)于動力及行駛質(zhì)感方面，歐曼GTL牽引車裝備了11.8L康明斯6缸柴油直列發(fā)動機，后橋速比達成2.846，作為家用的話可以說是肯定可以滿足的。變速性能上，采用采埃孚AMT12擋變速箱，檔位數(shù)是12個，變換檔位格外及時平順，加上歐曼對變速箱的細心調(diào)教，實現(xiàn)了引擎和變速箱的好融合。動力輸出線性，反應(yīng)及時，沒有拖泥帶水之感，極大滿足了年輕買車群體對于“速度”的追求。較大扭矩2300，較高車速可達90公里/小時，若與十通御龍的加速成績比照，歐曼GTL牽引車相差不大。從大體發(fā)揮上說，歐曼GTL牽引車的動力和操控水準并不比同級別車差。