廣州非航國際貨運有限責任公司具備貨運物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈;倉儲物流服務(wù)咨詢;倉儲物流代理服務(wù);國際性貨物運輸代理;空運物流代理服務(wù);貨品出口報關(guān)代理服務(wù);產(chǎn)品批貿(mào)易;產(chǎn)品零售貿(mào)易;貨品進出口貿(mào)易;技術(shù)性進出口貿(mào)易;批準經(jīng)營范圍:路面貨運運輸;國際性快遞業(yè)務(wù);跨地區(qū)快遞業(yè)務(wù);本省快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)項目等大中型綜合性貨運物流公司。廣州至肯尼亞散貨費用服務(wù)電話。
另外,在航運市場上不同的船公司或貨代在不同的航線上有各自的優(yōu)勢。找到在某一條航線經(jīng)營上有優(yōu)勢的公司,不但船期會密一些,而且他們的運價一般是市場上便宜的。這時候外貿(mào)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的出口市場分類,尋找不同的船公司去操作,如出口到美國的貨交給一家公司做,出口歐洲的又交給另一家公司做。廣州至肯尼亞散貨費用服務(wù)熱線。
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生虧艙費的常見原因和預防措施?
(1)貨主貨來不及進倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙.
防范:請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時反饋信息.并告知貨主他有責任通知,否則會產(chǎn)生虧艙費.
(2)較大比例的超方/縮方/超重.
防范:請各貨代要求貨主訂艙托單與實際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知.
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拼箱貨的運輸程序比整柜復雜得多,運費相對機動性大。做整柜的運輸公司多,價格在航運市場上會相對透明一些。拼箱貨當然也有公開的市場價格,但是各運輸公司的附加費用差別很大,所以運輸公司價目表上的運價只會是終收費的一部分。首先,用書面確認收費的所有項目,看他們的報價是不是包干價,防止承運人事后發(fā)制人。廣州至肯尼亞散貨費用服務(wù)熱線。

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在FOB條件下,同樣涉及裝船前的貨物集港問題。相信很多人都有過這樣不愉快的經(jīng)驗:在FOB條款下,裝船前的收費非?;靵y,無章可循。因為是買家海運的船公司,發(fā)貨人沒有選擇的余地。而不同船公司對此的解釋會不同。有的是要求貨主支付裝船前所有費用:裝箱費、碼頭費、拖車費;有的是只需支付倉庫至碼頭的拖車費用;有的會在拖車費用上根據(jù)倉庫所在地址不同而要求收取不同的附加費。廣州至肯尼亞散貨費用服務(wù)熱線。