工件孔系中心距與編程數(shù)據(jù)不一致的克服辦法

在應(yīng)用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)數(shù)控鏜床或加工中心鏜削中心距精度較高的工件孔系時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)加工后的孔系中心距與編程數(shù)據(jù)不一致的現(xiàn)象。究其原因，是該數(shù)控鏜的X軸和Y軸的絲杠與絲母出現(xiàn)了磨損間隙，致使工作臺(tái)和主軸箱的實(shí)際運(yùn)行軌跡與編程軌跡出現(xiàn)了誤差。所以，在應(yīng)用數(shù)控鏜或加工中心加工工件的多位置孔系編程時(shí)，必須考慮機(jī)床主軸箱和工作臺(tái)運(yùn)行過(guò)程中的反向間隙。如在數(shù)控鏜或加工中心上加工如圖1所示行星架中周向均布的3個(gè)φ60 0.021 0mm孔時(shí)，通常采用CYCIE86、HOLES2編程或極坐標(biāo)編程，在模態(tài)調(diào)用方式下，機(jī)床主軸直接快速定位到各個(gè)孔中心的運(yùn)行方式下，依次加工這3個(gè)孔，但由于機(jī)床使用年限較長(zhǎng)，其絲杠與絲母反向間隙較大，在定位孔心位置時(shí)，工作臺(tái)存在逆向運(yùn)行定位的方式，導(dǎo)致所加工的孔距出現(xiàn)了偏差。因?yàn)槎ㄎ豢注蟮闹行奈恢脮r(shí)，由于孔Ⅰ到孔Ⅱ過(guò)程中主軸是向左移動(dòng)的，而孔Ⅱ到孔Ⅲ過(guò)程中主軸卻改為向右移動(dòng)，出現(xiàn)了逆向運(yùn)行狀態(tài)，絲杠與絲母的反向間隙導(dǎo)致了運(yùn)行距離與程序不符的現(xiàn)象，造成了上述問(wèn)題的發(fā)生。為此，可以不采取上述HOLES2方式或極坐標(biāo)編程方式的模態(tài)定位各孔孔心進(jìn)行加工。定位孔Ⅲ中心時(shí)，可以先使主軸的右行距離超過(guò)孔Ⅱ和孔Ⅲ的中心距（519.62±0.02）mm而實(shí)際右行530mm，再左行530－519.62＝10.38（mm），克服機(jī)床絲杠與絲母的反向間隙，以確保被加工孔的位置度。當(dāng)然，也可采取間隙補(bǔ)償?shù)姆绞浇鉀Q上述問(wèn)題。

筆者在對(duì)刀時(shí)，先在對(duì)刀處的已鏜銑平面上用粉筆劃一下，用手?jǐn)[動(dòng)平旋盤(pán)，觀察刀尖對(duì)粉筆的劃痕，以剛接觸為好。如果沒(méi)有粉筆，涂抹一層淺淺的潤(rùn)滑脂也可以。對(duì)刀時(shí)，必須在工作臺(tái)待銑削平面的進(jìn)給方向上，使工作臺(tái)的扭轉(zhuǎn)誤差與進(jìn)給銑削時(shí)的扭轉(zhuǎn)誤差一致。對(duì)完刀后，鏜銑即可。假如主軸箱下降后，其裝夾刀頭遠(yuǎn)離工件，就先鏜銑工件平面的下半部，對(duì)刀原理同上。

在精鏜齒輪架之類(lèi)的銷(xiāo)孔時(shí)，由于其公差只有0.019mm，且孔長(zhǎng)度通常只有20～40mm，一旦對(duì)刀失誤導(dǎo)致試鏜時(shí)孔徑增大，孔壁就會(huì)出現(xiàn)臺(tái)階，減少安裝銷(xiāo)軸與孔壁的接觸面積，影響裝配質(zhì)量。由于該類(lèi)孔徑公差太小，再加上刀桿較細(xì)且有油污，以及主軸錐孔亦存在油污的因素，精鏜刀根本無(wú)法定準(zhǔn)。因此，精鏜該類(lèi)工件的銷(xiāo)軸孔要格外謹(jǐn)慎，這也是機(jī)械加工中難度較大的問(wèn)題，一般操作工很難做好。