固定登車橋,在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。固定登車橋的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

固定登車橋性能介紹

固定登車橋是與倉(cāng)儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺(tái)一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

固定登車橋簡(jiǎn)單的安裝過(guò)程！

　　一、根據(jù)登車橋尺寸，先挖好一個(gè)地坑，無(wú)地坑是無(wú)法安裝的；

　　二、把地坑內(nèi)走線的線路預(yù)留好，在地坑尾部的中心地方；

　　三、地坑內(nèi)的三角邊都需要用鋼來(lái)包邊，把用于固定的錨釘焊接與角鋼的內(nèi)面，然后上面鋪一些沙子，再用混凝土鋪設(shè)一下；

　　四、將防撞膠塊固定于貨臺(tái)前端登車橋兩側(cè)；

　　五、檢查下各個(gè)部位是否固定牢固，施工完畢。

固定式登車橋全液壓驅(qū)動(dòng)，操作簡(jiǎn)便可靠。 唇板和平臺(tái)通過(guò)長(zhǎng)軸連接，具有高強(qiáng)度和良好的可靠性。

 1.當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故或沒(méi)有電源時(shí)，液壓系統(tǒng)具有緊急制動(dòng)功能。

 2.平臺(tái)配有防壓腳趾安保防護(hù)裝置。

 3.電纜有接地保護(hù)。

 4.電子控制系統(tǒng)設(shè)置了故障指示。

 5.平臺(tái)可以隨著車輛傾斜而移動(dòng)。

 6.配置與工業(yè)門互鎖的安保保護(hù)裝置。

 7.裝卸平臺(tái)設(shè)有提升點(diǎn)，用于整體提升。