高壓油管

高壓油管用什么材料制造?為何各缸的高壓油管長(zhǎng)度要相同?

高壓油管用無(wú)縫鋼管制成,其材質(zhì)為合金鋼,管徑為2mm,壁厚1.5mm,可減少高壓油管在高壓油作用下的彈性變形。多缸柴油機(jī)噴油泵至各缸噴油嘴的距離不一致,如果高壓油管長(zhǎng)度也不一致,就會(huì)造成各缸噴油時(shí)間上的差異,此,所有柴油機(jī)的高壓油管長(zhǎng)度都相同,所以,距噴油泵很近的噴油嘴所用的高壓油管要做成彎曲形,使過長(zhǎng)部分彎曲后便于裝配。

高壓油管的檢查項(xiàng)目和要求有哪些?

(1)高壓油管是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)中承受壓力的部件之一,其所承受的壓力高達(dá)35MPa以上,因此,不允許有裂紋、變形和損壞,若有,必須更換。

(2)高壓油管如果在兩端進(jìn)入乳狀接頭處斷裂,屬于疲勞損壞,必須更換

油管總成。

(3)高壓油管用原廠規(guī)定噴油壓力的150%壓力試驗(yàn)時(shí),不允許有任何滲漏或膨脹現(xiàn)象,若有,應(yīng)更換。

(4)高壓油管轉(zhuǎn)彎部位的彎曲度不可過小。

(5)在裝配油管前,應(yīng)清除管內(nèi)污物,并加封防塵包扎。

高壓膠管主要指鋼絲編織或鋼絲纏繞結(jié)構(gòu)的高壓膠管，由于其運(yùn)用的條件比較苛刻，對(duì)內(nèi)膠層的膠料，除了具有耐相應(yīng)的液壓介質(zhì)外，還應(yīng)具有較高的定伸應(yīng)力和硬度，以及較低的緊縮應(yīng)力松弛和變形等功能。

(1)膠種挑選：內(nèi)層膠很多運(yùn)用的還是以為主，或與某些高功能的合成樹脂并用；對(duì)一些輸送特殊介質(zhì)（如；液壓油，高溫蒸汽等）的高壓膠管，其內(nèi)層膠可選用乙丙橡膠，丁基橡膠或其他特種橡膠。

(2)硫化系統(tǒng)：可根據(jù)選用的膠種而定，若以配合時(shí)，其配方設(shè)計(jì)可相似于耐油膠管，通常也可采用硫磺和促進(jìn)劑系統(tǒng)。若配用適量的氧化鎂可獲得較好的耐熱功能和抗緊縮功能。

(3)補(bǔ)強(qiáng)劑和填充劑：一般情況下，可配用高耐磨爐黑，通用爐黑或者兩者并用，若配用很多的噴霧碳黑，可獲得更為滿意的歸納機(jī)械功能和壓出功能。壓出的管坯外表光澤性好，可進(jìn)步膠料的密實(shí)性和定型性。

(4)軟化劑：與耐油膠管基本相似，但軟化劑的用量不宜太多。在和氯丁橡膠的的配合中，增塑劑的品種以酯類作用好，其中以脂肪二元酸酯類（如癸二酸二辛酯等）的增塑作用及低溫性比苯二甲酸酯類（如鄰苯二甲酸二丁酯等）更好。

液壓軟管的內(nèi)膠層很有可能會(huì)因?yàn)槔吓f或干躁氣體而造成很多細(xì)微縫隙。有時(shí)，這類種類的常見故障無(wú)法發(fā)覺，由于液壓軟管依然能夠維持軟性，可是會(huì)出現(xiàn)外界泄漏的征兆。

減少膠管彎曲半徑

假如不符合少?gòu)澢霃?，那么液壓軟管總程很有可能?huì)相對(duì)性迅速地?zé)o效。

在真空泵或運(yùn)用之中，假如超出彎曲半徑，液壓軟管很有可能會(huì)在彎折地區(qū)越來(lái)越平整。這可能阻攔或限定物質(zhì)的流動(dòng)性。

假如彎折過度比較嚴(yán)重，液壓軟管很有可能會(huì)產(chǎn)生紐結(jié)。為了更好地避免 產(chǎn)生少?gòu)澢霃揭簤很浌艹Ｒ姽收?，理?yīng)細(xì)心審查所提議的彎曲半徑。