當絎磨管出現穿孔故障，在行駛過程中，動力突然下降，漏水，漏油.

1.孔未貫穿絎磨管的應急，檢查發(fā)覺絎磨管有孔時，應進一步觀察絎磨管的穿孔情況，若孔未貫穿氣缸內部，可以采用環(huán)氧樹脂粘補;若孔口較大，應先用木塞堵住孔口后，再用環(huán)氧樹脂粘補.

2.撞擊或穴蝕的應急，若汽缸因撞擊或穴蝕而穿孔貫通絎磨管，應先將汽缸的活塞及連桿取出，將氣門調整螺釘拆下(頂置式氣門則應將推桿同時拆下)，使進，排氣門出于關閉狀態(tài)，然后監(jiān)視汽缸穿孔情況.若穴蝕產生蜂窩狀一小片小穿孔，則可用環(huán)氧樹脂粘補，為保證正常的潤滑油壓力，應將連桿軸頸上的出控油孔堵死，并使用鐵絲將木塞可靠低捆綁在軸勁上，以防止甩出.

鍍鉻光軸定制

珩磨，它是一種的磨削加工，不光可以對圓孔，也可以對淬硬齒面，但前者比較多。其實，它也是拋光的一種方式，可以使用組合磨具，而且可以安裝在浮動的夾具上，因此可以進行微量的自我調節(jié)。因此，可以消除孔的形狀誤差，但不能消除孔的形位誤差。

       而拋光管，則是使用軟質的拋光輪，或者是圓盤型的拋光盤，再加上拋光膏，也就是一種磨料，從而對工件進行精細加工，得到很高的表面光潔。

厚壁絎磨管表面有小麻點處理辦法 :（1）液壓系統內有空氣進入，形成彈性工作介質。液壓泵的吸油管直徑大小應滿足使用要求，各接頭密封良好，防止空氣進入液壓系統。（2）厚壁絎磨管密封部位摩擦力大，導致厚壁絎磨管爬行。特別舊金屬中一些薄弱的地方—非金屬夾雜物聚集和金屬致密性較差的地方，一通過穿孔變形很容易引起金屬的裂。解決措施是將活塞桿與導向套之間的配合調整為 H8/f8,控制好密封圈的尺寸精度。（3）厚壁絎磨管存在過度磨損、拉傷、咬死情況。