濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。2、將該軸承齒圈a平放在一個平板上，并制作一個脫模盒c，使脫模盒兩側(cè)的擋板緊靠齒圈的豎齒。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

飛輪齒圈壓合機的制作方法

【專利摘要】本發(fā)明提供一種飛輪齒圈壓合機。當別的鑄鋼廠營銷人員漫天飛的時候，其實從另外一個角度來講，鑄鋼廠最后能拼的還是鑄鋼件的品質(zhì)。所述飛輪齒圈壓合機包括底座、工作臺、機身、多個壓合組件和控制箱。所述工作臺和所述機身均設(shè)于所述底座，所述控制箱設(shè)于所述機身一側(cè)，且與所述壓合組件電連接，多個所述壓合組件設(shè)于所述機身，所述壓合組件包括液壓缸、推桿、連接塊和壓合工裝，所述液壓缸設(shè)于所述機身內(nèi)，且依次連接有所述推桿、所述連接塊和所述壓合工裝。本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機解決了現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有技術(shù)的壓合設(shè)備生產(chǎn)效率低，易產(chǎn)生事故的技術(shù)問題。

濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。調(diào)質(zhì)后是否需要非加工面磁粉探傷檢驗：向加工商詢問探傷流程如何安排，尺寸檢驗是否需要床檢，圖紙標識中的形位公差是否有特殊檢驗要求。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

車輛用起動機齒圈的制作方法

本發(fā)明涉及在發(fā)動機起動時使用的車輛用起動機齒圈，特別涉及用于抑制該車輛 用起動機齒圈的外周齒的硬度下降的技術(shù)。

背景技術(shù)：

如下所述的車輛用起動機齒圈眾所周知，其具有外周齒并形成為圓環(huán)狀，在嵌合 于與發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部件的外周面的狀態(tài)下、在與該圓板狀部件之間焊接多個部 位，為了起動所述發(fā)動機，而由具有能夠與所述外周齒嚙合的小齒輪的起動電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)齒圈毛坯冷壓模的設(shè)計及使用橢圓齒輪流量計是湛江儀表公司引進美國布魯克斯儀表公司的制造技術(shù)工藝和關(guān)鍵設(shè)備設(shè)計的產(chǎn)品。例如，專利文獻I以及2所記載的就是這種車輛用起動機齒圈。專利文獻I的起動機 齒圈焊接于作為與發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部件的變矩器的殼。另外，專利文獻2的起動 機齒圈焊接于固定于例如變矩器的殼的圓板狀的驅(qū)動板，該圓板狀的驅(qū)動板作為與發(fā)動機 一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部件。

上述車輛用起動機齒圈例如通過如下操作而制作將棒狀的拉拔件料彎曲成圓環(huán) 狀，通過將其端面彼此在互相對接的狀態(tài)下焊接而形成圓環(huán)狀部件，使用滾刀(hob)等切齒 工具在該圓環(huán)狀部件的外周面上形成外周齒，并對該外周齒實施高頻淬火和/或

但是，上述現(xiàn)有的車輛用起動機齒圈，在如上所述那樣制作后，在嵌合于所述圓板 狀部件的外周面的狀態(tài)下在與該圓板狀部件之間焊接多個部位，此時，該焊接時的熱量向 焊接部附近的外周齒傳導由此將周向的一部分外周齒退火，存在該周向的一部分外周齒的 硬度下降這樣的問題。堆焊后可用機床切削加工，也可用手工砂輪、鏟、銼修整齒形，用齒形樣板校驗齒形和齒距，使齒形與原齒形尺寸基本一致。而且，有在周向上局部產(chǎn)生由于與所述小齒輪嚙合而產(chǎn)生的外周齒 的磨損這樣的問題。

本發(fā)明是以上面的情況為背景而完成的，其目的在于提供一種能夠抑制在與圓板 狀部件焊接時產(chǎn)生的外周齒的硬度下降的車輛用起動機齒圈。

用于解決課題的技術(shù)方案

用于達成該目的的技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明的主旨在于一種車輛用起動機齒 圈，具有外周齒，Ca)具有外周齒并形成為圓環(huán)狀，在嵌合于與發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)的圓板狀部 件的外周面的狀態(tài)下在與該圓板狀部件之間焊接多個部位，為了起動所述發(fā)動機，而由具 有能夠與所述外周齒嚙合的小齒輪的起動電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，其中，(b)在該車輛用起動機齒 圈的內(nèi)周面與所述外周齒的齒面之間中，至少在該車輛用起動機齒圈與所述圓板狀部件之 間的焊接部的外周側(cè)，具備抑制該焊接部焊接時的熱向所述外周齒傳導的熱阻部。裝爐前10個M8螺紋孔用防滲涂料堵塞，經(jīng)850~860℃碳氮共滲后，直接淬火、回火。

另外，技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中所述 熱阻部為在所述車輛用起動機齒圈的側(cè)面在周向上形成的周向槽或者在切線方向上形成 的直線槽。

另外，技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中所述 熱阻部為在所述車輛用起動機齒圈的側(cè)面遍及整個周向連續(xù)形成的環(huán)狀槽。

另外，技術(shù)方案4所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明中所述 熱阻部為從所述車輛用起動機齒圈的一方的側(cè)面向另一方的側(cè)面貫通而形成的貫通孔。

另外，技術(shù)方案5所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案2或者3所涉及的發(fā)明 中(a)所述小齒輪設(shè)置為，能夠在與所述車輛用起動機齒圈嚙合的嚙合位置和不與該車 輛用起動機齒圈嚙合的非嚙合位置之間、在與該車輛用起動機齒圈的旋轉(zhuǎn)中心線平行的方 向上移動，在由所述起動電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該車輛用起動機齒圈的情況下向所述嚙合位置移 動，在不由該起動電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該車輛用起動機齒圈的情況下向所述非嚙合位置移動； (b)當在與所述旋轉(zhuǎn)中心線平行的方向上與位于所述非嚙合位置的所述小齒輪相對的所述 車輛用起動機齒圈的一方的側(cè)面、實施與所述圓板狀部件的焊接的情況下，所述熱阻部設(shè) 置于該一方的側(cè)面。6、在冷態(tài)下將設(shè)備大齒圈盤動一周的任一角度上，大小齒圈間的齒頂間隙不得小于0。

另外，技術(shù)方案6所涉及的發(fā)明的主旨在于，在技術(shù)方案I至5中的任意一項所涉 及的發(fā)明中所述車輛用起動機齒圈，在執(zhí)行在車輛行駛停止時所述發(fā)動機暫時自動停止 并且在車輛行駛開始時該發(fā)動機再次起動的發(fā)動機自動停止起動控制時，為了再次起動該 發(fā)動機而由所述起動電動機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。景德鎮(zhèn)的瓷器，西湖的龍井赫赫有名的知名度，難道不是靠核心技術(shù)及質(zhì)量取勝，一個又一個，一斤又一斤的賣出來的口碑嗎。

發(fā)明的效果

根據(jù)技術(shù)方案I所涉及的發(fā)明的車輛用起動機齒圈，在車輛用起動機齒圈的內(nèi)周 面與外周齒的齒面之間中、至少在車輛用起動機齒圈與圓板狀部件之間的焊接部的外周 側(cè)，具備抑制該焊接部焊接時的熱向外周齒傳導的熱阻部，所以在嵌合于圓板狀部件的外 周面的狀態(tài)下、對通過例如高頻淬火和/或滲碳淬火等提高了外周齒的硬度的車輛用起動 機齒圈在與該圓板狀部件之間進行焊接時，抑制了該焊接時的熱向外周齒傳導而導致該外 周齒回火的情況，所以能夠抑制在與圓板狀部件焊接時引起的外周齒的硬度下降。本發(fā)明提供的所述飛輪齒圈壓合機解決了現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)有技術(shù)的壓合設(shè)備生產(chǎn)效率低，易產(chǎn)生事故的技術(shù)問題。而且，能 夠降低由于與所述小齒輪卡合而產(chǎn)生的磨損量。

另外，根據(jù)技術(shù)方案2所涉及的發(fā)明的車輛用起動機齒圈，所述熱阻部為在所述 車輛用起動機齒圈的側(cè)面在周向上形成的周向槽或者在切線方向上形成的直線槽，所以由 于在車輛用起動機齒圈與圓板狀部件之間的焊接部的外周側(cè)具有周向槽或者直線槽，因此 與沒有該槽時相比較，上述焊接部焊接時的熱難以從該焊接部向外周齒傳導，所以抑制了 與圓板狀部件焊接時對外周齒回火的情況，能夠抑制該外周齒的硬度下降。(2)還有建議可以按照車削坡口的實施和娜姐是，焊條就可以采用J506，焊接電流160～200A，焊至與兩柱面平即可。

另外，根據(jù)技術(shù)方案3所涉及的發(fā)明的車輛用起動機齒圈，所述熱阻部為在所述 車輛用起動機齒圈的側(cè)面遍及整個周向連續(xù)形成的環(huán)狀槽，所以由于在車輛用起動機齒圈 與圓板狀部件之間的焊接部的外周側(cè)具有環(huán)狀槽，因此與沒有該環(huán)狀槽時相比較，上述焊 接部焊接時的熱難以從該焊接部向外周齒傳導，所以抑制了與圓板狀部件焊接時外周齒回 火，能夠抑制該外周齒的硬度下降。曲軸旋轉(zhuǎn)運動時產(chǎn)生的高低點對泥漿栗中心的沖擊力不平衡，造成設(shè)備的震動，影響設(shè)備的可靠性。另外，在整個周向連續(xù)形成的環(huán)狀槽與形成于周向的一 部分的周向槽相比較，具有加工容易這一優(yōu)點，能夠降低起動機齒圈的制造成本。另外，在 形成有作為熱阻部的周向槽的車輛用起動機齒圈中，需要在將其嵌合于圓板狀部件的外周面時將上述周向槽對位以與作為車輛用起動機齒圈與圓板狀部件的焊接部的周向位置一 致，或者在焊接車輛用起動機齒圈與圓板狀部件時對周向槽具有的周向位置進行焊接，但 根據(jù)形成有作為熱阻部的環(huán)狀槽的車輛用起動機齒圈，不需要上述那樣的對位或者焊接時 的考慮，所以削減了加工工時，能夠降低起動機齒圈的制造成本。

另外，根據(jù)技術(shù)方案4所涉及的發(fā)明的車輛用起動機齒圈，所述熱阻部為從所述 車輛用起動機齒圈的一方的側(cè)面向另一方的側(cè)面貫通而形成的貫通孔，所以由于在車輛用 起動機齒圈與圓板狀部件之間的焊接部的外周側(cè)具有貫通孔，因此與沒有該貫通孔時相比 較，上述焊接部焊接時的熱難以從該焊接部向外周齒傳導，所以抑制了與圓板狀部件焊接 時外周齒回火的情況，能夠抑制該外周齒的硬度下降。這就會保證了凸臺在經(jīng)過昌吉的運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生微量的摩擦，則截面的圓度誤差就會在0。

另外，根據(jù)技術(shù)方案5所涉及的發(fā)明的車輛用起動機齒圈，所述小齒輪設(shè)置為，能 夠在與所述車輛用起動機齒圈嚙合的嚙合位置和不與該車輛用起動機齒圈嚙合的非嚙合 位置之間、在與該車輛用起動機齒圈的旋轉(zhuǎn)中心線平行的方向上移動,在由所述起動電動 機旋轉(zhuǎn)驅(qū)動該車輛用起動機齒圈的情況下向所述嚙合位置移動，在不由該起動電動機旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動該車輛用起動機齒圈的情況下向所述非嚙合位置移動；優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)章丘市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有"鐵匠之稱"的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。當在與所述旋轉(zhuǎn)中心線平行的 方向上與位于所述非嚙合位置的所述小齒輪相對的所述車輛用起動機齒圈的一方的側(cè)面、 實施與所述圓板狀部件的焊接的情況下，所述熱阻部設(shè)置于該一方的側(cè)面；所以抑制了車 輛用起動機齒圈與圓板狀部件焊接時的熱向車輛用起動機齒圈的外周齒中、特別是小齒輪 從非嚙合位置向嚙合位置移動時與該小齒輪接觸的上述一方的側(cè)面?zhèn)鹊牟糠謧鲗?，所以?夠抑制車輛用起動機齒圈的外周齒中特別是需要硬度的上述一方的側(cè)面?zhèn)鹊牟糠钟捕认?降的情況。

另外，根據(jù)技術(shù)方案6所涉及的發(fā)明的車輛用起動機齒圈，該車輛用起動機齒圈， 在執(zhí)行在車輛行駛停止時所述發(fā)動機暫時自動停止并且在車輛行駛開始時所述發(fā)動機再 次起動的發(fā)動機自動停止起動控制時，為了再次起動所述發(fā)動機而由所述起動電動機旋轉(zhuǎn) 驅(qū)動，所以通過執(zhí)行發(fā)動機自動停止起動控制，與不執(zhí)行該控制的情況相比，發(fā)動機起動次 數(shù)大幅度增加，即使在更需要起動機齒圈的耐久性的情況下，僅通過施加在起動機齒圈的 外周側(cè)設(shè)置熱阻部這樣比較簡單的變更，便能夠提高起動機齒圈的外周齒的耐久性。其二回火這是要調(diào)質(zhì)鋼的力學性能來定型的，方便消除應力的，之后會增加韌性，再來調(diào)整強度的。

濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。對于彈簧板的時候在不得已就可以采用千斤頂來進行輔助的調(diào)整，但是在一定的預先大齒圈在筒體上的位置中，則最后的修復效果還是比較好的。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等 

品牌建設(shè) 品質(zhì)道遠

當今齒圈毛坯加工廠家之間的競爭已經(jīng)由產(chǎn)品質(zhì)量和服務的競爭向更高階段的品牌之間的競爭。品牌既是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務的特有標志，同時也是一種標準和承諾。上述這兩個方法是日常中球磨機大齒圈輪齒折斷的修復方法，我們?nèi)绻龅秸蹟嗟姆椒?，可以通過這些方法進行修復，只有這樣還可以在之后的使用種比較順利。因此，齒圈毛坯加工廠家更應該加強品牌建設(shè)，將產(chǎn)品長期品質(zhì)帶來的口碑和品牌效應打造成齒圈毛坯加工廠家的長遠發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

樹立口碑 贏得民心

“眾口鑠金，積毀銷骨”幾個極具張力的字眼，將口耳相傳的威力體現(xiàn)得淋漓盡致?！翱诒钡闹匾赃h遠大于“品牌”，而決定口碑的關(guān)鍵是客戶的服務質(zhì)量。齒圈毛坯加工行業(yè)不等同于其他行業(yè)，在做好齒圈鑄鋼件的同時，還需要有相應的售后服務作保障。由于316不銹鋼鑄造性能差，造成鑄件存在組織不均勻、缺鑄、鑄鎦和形位公差難以符合圖紙的技術(shù)要求等問題，造成加工余量過多，嚴重損傷刀具，也影響機床的使用壽命，降低了生產(chǎn)效率，造成了產(chǎn)品的合格率下降，嚴重地阻礙了生產(chǎn)的正常進展。齒圈毛坯加工廠家從成立開始，口碑的好壞，直接決定著企業(yè)是否能夠發(fā)展壯大。因此，齒圈毛坯加工廠家在塑造品牌的同時，需要兼顧口碑，良好的口碑是齒圈毛坯鑄造廠實現(xiàn)發(fā)展的一大助力。

敢于創(chuàng)新 突破前進

目前，國內(nèi)齒圈毛坯鑄造市場可謂是魚龍混雜，各鑄造廠加工出來的齒圈毛坯質(zhì)量也是參差不齊，更有甚者，一些鑄造廠家以次充好，嚴重影響了鑄造市場健康有序的發(fā)展。因此，作為國內(nèi)專業(yè)的齒圈毛坯加工廠家，務必要與時俱進，迎合發(fā)展趨勢，以創(chuàng)新謀求突破。優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)一種智能型齒圈徑向跳動測量儀，包括自動校準裝置、自動測量裝置以及數(shù)據(jù)采集和分析裝置。長城鑄鋼自成立以來就堅持創(chuàng)新，敢于創(chuàng)新，積極引進國內(nèi)外先進鑄造技術(shù)和鑄造裝備，做到人無我有，人有我優(yōu)。

要想在品牌林立的鑄造行業(yè)脫穎而出，品牌、口碑與創(chuàng)新是齒圈毛坯加工廠家需要堅持的。齒圈毛坯加工廠家只有在保證產(chǎn)品品質(zhì)的同時，走品牌、口碑與創(chuàng)新結(jié)合的道路，才能立足現(xiàn)有市場，開拓新的市場，實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展壯大。

濟南市協(xié)進機械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運十分便利。三、實施效果由于管料的機械性能優(yōu)良，組織均勻，完全避免了鑄造毛坯存在的鑄留、缺鑄、余量過多等現(xiàn)象，使零件更易于切削，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了生產(chǎn)率。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

大齒圈是回轉(zhuǎn)窯、球磨機的主要部件之一，其中，回轉(zhuǎn)窯大齒圈是回轉(zhuǎn)窯傳動裝置中很關(guān)鍵部件之一，其安裝質(zhì)量直接影響著回轉(zhuǎn)窯傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)性、回轉(zhuǎn)窯運行的穩(wěn)定性、窯內(nèi)襯的使用壽命及回轉(zhuǎn)窯運轉(zhuǎn)率，因此大齒圈在實際生產(chǎn)中質(zhì)量要求比較高