閘門在運行前需要做哪些檢查內(nèi)容：泄水前應(yīng)檢查下游渠道內(nèi)有無人員及船只滯留在閘下附近;閘門周圍有無漂浮物卡阻，門體有無歪斜，門槽是否阻塞，閘門與啟閉機的連接是否牢靠;有旁通閥的建筑物，要檢查其是否正常;有通氣孔的建筑物，要檢查通氣孔是否暢通;上游有無船只、漂浮物或其他可能影響正常行水的障礙物。使用手動葫蘆開啟和關(guān)閉閘門時，力應(yīng)均勻，不要用力太大，以免損壞(傷害)定位裝置。閘門能夠安全運行是一項重要的操作項目，所以要給大家介紹一下閘門安全運行要注意的事項。

使用和維護：1.使用手動葫蘆開啟和關(guān)閉閘門時，力應(yīng)均勻，不要用力太大，以免損壞(傷害)定位裝置。鋼閘門久用損壞后，其突面可根據(jù)鍥型壓塊的調(diào)節(jié)來確保一切正常工作中。2.使用手電筒兩用葫蘆打開和關(guān)閉閘門時，應(yīng)注意：(1)使用電源打開和關(guān)閉時，檢查曲柄手柄是否脫離軸，以免在啟動時對人造成傷害。(2)當手動打開和關(guān)閉時，應(yīng)切斷電源，并將搖桿插入孔中進行搖動(或?qū)㈦娮釉O(shè)備上的電子標記切割成手動標記)。(3)每2-3個月1-2次填充起重機軸承，驅(qū)動螺桿，螺母等。 當維護量很大時，軸承部件應(yīng)填充黃油。(4)每年在大門上進行油漆和防腐處理。

這種是在爐渣堵漏方法的基礎(chǔ)上的一種人工堵漏方法。養(yǎng)護需要注意：調(diào)整軸承布什與軸頸間隙、滾動軸承間隙、齒輪嚙合頂間隙和間隙，以及閘瓦與制動輪之間的間隙。在實際工程操作中或許會遇到更加復(fù)雜的漏洞情況，當上一種堵漏方法不能或者遠遠不夠堵住漏洞的時候，就要采取非凡的人工措施，即潛水員水下堵漏。這種人工堵漏方法存在一定的風(fēng)險，需要我們的潛水員具備高素質(zhì)的業(yè)務(wù)技能，同時也要注意生命安全，依據(jù)漏洞大小和水深淺的情況作出合理的選擇。潛水員水下堵漏方法。