當前電動觀光車在旅游景、酒店、工業(yè)區(qū)、車站碼頭機場、體育館、學(xué)校和公園游樂園等場所內(nèi)得到普遍的應(yīng)用。電動觀光車是采用的蓄電池來供應(yīng)電力以驅(qū)動的方式。

　　它自身是不會排聽任何污染環(huán)境和空氣的有害物質(zhì)的，它只需求蓄電池停止充電就能夠行駛了，由于電站電廠等大都是修建在遠離人群密集的區(qū)域。所以對我們?nèi)祟愖陨韥碇v更是沒有什么傷害的。

　　運用電動觀光車大大的進步了我們的經(jīng)濟效益，十分有利于節(jié)約能源和減少有害氣體排放的優(yōu)點。電動觀光車總體情況：電動觀光車和傳統(tǒng)的汽車的不同之處就在于，電動觀光車是采用的動力型蓄電池。

電動巡查車、電動觀光車的輪胎是一個重要部件，在對電動車停止日常檢查時要留意檢查輪胎能否正常，日常運用過程中也要留意整車的駕駛辦法及輪胎的維護。輪胎氣壓；氣壓是電動巡查車輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的運用壽命。

　　氣壓過低，則胎體變形增大，胎側(cè)容易呈現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，招致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲倦、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接空中積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線遭到過度的伸張變形，胎體彈性降落，使車輛在行駛中遭到的負荷增大，如遇沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能降落。

電動觀光車早起源于歐美地區(qū),我們在電影里可以看到歐美國家有很多的大型的電動觀光車在景區(qū)里來回游曳.我們國內(nèi)現(xiàn)在很多的電動觀光車的蓄電池都是進口的,蓄電池是決定電動觀光車壽命的關(guān)鍵所在.電動觀光車開始在國內(nèi)流行的時候,其樣式是比較死板和固定的,但是近幾年來,其在外觀的樣式方面也做出了很大的創(chuàng)新,不管是顏色上還是外觀上,都給人眼前一亮、耳目一新的感覺。而且不僅僅是景區(qū)里面會有電動觀光車,一些規(guī)模比較大的工廠、學(xué)校里面也會有招手就停車的電動觀光車。

電動觀光車是屬于區(qū)域用電動車的一種是種專為旅游景區(qū),公園,大型游樂園,封閉社區(qū),校園,花園式酒店,度假村,別墅區(qū),城市步行街,港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游,區(qū)域巡邏,代步專用的環(huán)保型電動乘用車輛。