關(guān)于花錢出門旅游的冤家，在景區(qū)內(nèi)游覽追求的就是舒適性和欣賞性的兼具。想象一下，你在炎炎夏日之下，徒步游覽大型景區(qū)的各個(gè)景點(diǎn)時(shí)身上被汗水浸透的狼狽模樣，這時(shí)你多半會選擇乘坐景區(qū)的游覽觀光車。但是有時(shí)乘客關(guān)于景區(qū)的游覽觀光車并不。究其原因還是在于景區(qū)關(guān)于游覽觀光車車型的裝備并不合理。于是適宜選擇游覽觀光車對景區(qū)的營業(yè)有著相當(dāng)重要的影響。電動觀光車驅(qū)動電機(jī)的可靠性是一個(gè)重要的性能指標(biāo)，由于車輛的振動以及發(fā)動機(jī)室的高溫環(huán)境所有車用電機(jī)必須適應(yīng)振動大、沖擊大，溫度高的惡劣環(huán)境。

首先在選擇游覽觀光車車型前應(yīng)對景區(qū)日常游客流量和頂峰期游客流量以及乘坐觀光車乘客的占比作一個(gè)系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)。只有在理解清楚景區(qū)關(guān)于游覽觀光車的總需求之后，才能為選擇適宜游覽觀光車做出正確指導(dǎo)。

接著在選擇游覽觀光車時(shí)應(yīng)對觀光車市場有一個(gè)整體把握。把一些滯銷及口碑良好的觀光車車型都納當(dāng)選擇范圍。通過系統(tǒng)的性能比較，再依據(jù)實(shí)際置辦觀光車資金的充足性，來停止有針對性的閱讀、挑選。觀光車的車隊(duì)配置，應(yīng)注重車隊(duì)的多樣性，在保持車隊(duì)主力車型的配置下，增補(bǔ)一些其他款型。同時(shí)可借鑒參考相似景區(qū)的觀光車車型選擇配置案例。隨著人們生死水平的提高，現(xiàn)在國際的旅游業(yè)開展十分迅猛，很多新開發(fā)的景區(qū)呈現(xiàn)在我們的面前。

后在初步制定好觀光車車隊(duì)配置后，可以向乘客采集意見停止配置微調(diào)。在普遍納言的狀況下對車隊(duì)配置停止屢次耐煩的修改終形成定稿停止采買。征集意見活動舉行的形式、時(shí)間都需要依據(jù)景區(qū)的特點(diǎn)有規(guī)律的停止，以便在景區(qū)實(shí)際狀況改動時(shí)可以做到及時(shí)調(diào)整，讓顧客的稱心度維持持久。插電式混合動力電池電動汽車通常配備一臺功率較小的內(nèi)燃機(jī)，在城市街道行駛時(shí)通常采用純電動，而發(fā)動機(jī)只是用于帶動發(fā)動機(jī)對蓄電池進(jìn)行充電，以增加電動汽車的續(xù)駛里程，當(dāng)車輛長途行駛時(shí)進(jìn)入混合動力模式。

打造一個(gè)好口碑的景區(qū)的遠(yuǎn)非一日之功，但是從細(xì)處著手，選擇好適宜的游覽觀光車就是打造景區(qū)口碑的關(guān)鍵一步。著眼于大處，著手于細(xì)處，只有綜合思索市場口碑、游客體驗(yàn)、資金預(yù)算、景區(qū)實(shí)際需求等多種因素才能選擇出適合景區(qū)的游覽觀光車。

如今，電動觀光車已于飛速發(fā)展的繁華盛象中安穩(wěn)立足，并且被越來越多的人認(rèn)識到，其發(fā)展歷程還得到了廣大人們的認(rèn)可。在小編看來，電動觀光車這個(gè)名詞，狹義上的闡釋有幾種：電動，主要是通過所充的電來提供觀光車行進(jìn)的動力；蓄電池充電所需的電能可充分利用水能、核能、風(fēng)能、地?zé)?、潮汐、太陽能等豐富的能源轉(zhuǎn)化而來。觀光，主要是在景點(diǎn)區(qū)進(jìn)行觀光游覽。通俗而廣義地解釋為：電動觀光車主要用于供給旅客旅游時(shí)作為代步工具在景區(qū)觀光游覽的一種以供給電力作為動力的交通工具。在使用電動觀光車的過程中是如此地簡單、便利、環(huán)保、優(yōu)雅，但是我們也不要忘記了在日常中要關(guān)注到如何去維護(hù)以及應(yīng)該注意的相關(guān)注意事項(xiàng)。

在景區(qū)為游客提供景區(qū)電動觀光車的服務(wù)應(yīng)該得到同意規(guī)范的管理，這樣一方面能夠保證車輛的正常合理使用，另外對游客的安全也有一定的保證。在景區(qū)由于游客多，車輛多，對景區(qū)電動觀光車的管理問題應(yīng)該引起足夠的重視，減少和防止安全事故的發(fā)生。具體來說景區(qū)電動觀光車的管理問題有以下幾個(gè)方面。調(diào)查顯示，到2012年，中國的環(huán)保產(chǎn)業(yè)從業(yè)單位是23萬家，從業(yè)人員超越了319萬。

第--，關(guān)于車輛使用登記的問題。在景區(qū)內(nèi)使用景區(qū)電動觀光車應(yīng)該做好統(tǒng)一的登記和管理工作，每天在哪個(gè)時(shí)間哪位駕駛員使用的是哪輛觀光車，這些都要做好一一的記錄。當(dāng)有問題發(fā)生的時(shí)候可以及時(shí)查到相關(guān)的記錄，以明確責(zé)任的主體。這是景區(qū)電動觀光車管理的基本工作，也是一項(xiàng)比較細(xì)致的工作，應(yīng)該有專人來進(jìn)行管理，做好登記和匯總的工作。今后一系列支持更寬的公共效勞的政策可以落地，包括稅收、政策、企業(yè)上市更多公共效勞公司可以脫穎而出，帶動下游的開展，最終帶動行業(yè)成為支柱。

第二，關(guān)于車輛行駛的管理問題。景區(qū)電動觀光車主要是為游客游覽景區(qū)提供便利，在使用景區(qū)電動觀光車的時(shí)候應(yīng)該注意行駛方面的一些問題。一個(gè)是行駛路線的問題，因?yàn)榫皡^(qū)電動觀光車自身的原因并不是所有的路況都能進(jìn)行正常的行駛，在崎嶇的路面上行駛景區(qū)電動觀光車有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以要保證車輛在規(guī)定的路線內(nèi)行駛。另外，在行駛過程中，駕駛?cè)藛T要合理使用車輛，避免禁忌剎車的情況，這樣容易造成車輛的磨損，同時(shí)對游客的乘坐體驗(yàn)也有一定的影響。在行駛的過程中景區(qū)電動觀光車要主動避讓行人，不超車，以較慢的速度行駛，保證安全。也就是說，電動汽車可以不依賴于石油資源，所節(jié)省的大量石油可緩解依賴石油的化工原料日益匱乏的壓力。

第三，冠以車輛的維修和保養(yǎng)問題。景區(qū)電動觀光車的保養(yǎng)和維修也是管理的重點(diǎn)工作之一，因?yàn)檐囕v使用的頻率高，每天使用完后都要及時(shí)充電，同時(shí)還要做好清潔工作，以保證車輛可以繼續(xù)正常使用。在這方面要有專人負(fù)責(zé)，把每天的保養(yǎng)和維護(hù)工作落實(shí)到位。

電動觀光車是純電驅(qū)動的新型能源車，也是低速電動車的一種。在車輛行駛過程中，因?yàn)槭褂秒姙轵?qū)動源，而使得車載電器外殼存在一定電位。在車輪這個(gè)絕緣體的作用下，車載電器外殼將與大地產(chǎn)生一個(gè)電位差，從而出現(xiàn)電磁干擾源。這只是外部環(huán)境產(chǎn)生電磁干擾源，而更多的電磁干擾卻使我們不能忽略?！霸S多已經(jīng)落后的技術(shù)和產(chǎn)能不僅不會受到約束，而且會進(jìn)一步擴(kuò)張。

電磁干擾源的產(chǎn)生有很多種。電機(jī)控制器功率開關(guān)產(chǎn)生的電磁干擾；電機(jī)工作產(chǎn)生的電磁干擾；其他高低壓設(shè)備工作時(shí)產(chǎn)生的電磁干擾；高壓電纜產(chǎn)生的電磁輻射等等。這些干擾源會影響控制器正常工作（EMS）；同時(shí)會對其他電氣設(shè)備或成員造成影響（EMI）。

那么我們要保證電動觀光車的安全性和可靠性，就必須提高系統(tǒng)的電磁兼容性。首先我們要了解電磁干擾產(chǎn)生機(jī)理，然后了解各部件干擾和抗干擾特性，以及電磁干擾耦合途徑，后分析多干擾源頻率疊加與諧振。只有了解到這些因素才能做出正確的解決方案。

后經(jīng)過研究，系統(tǒng)電磁兼容取得了一定的成效。采用軟開關(guān)技術(shù)，對高低壓電纜、信號線進(jìn)行選型，電磁屏蔽，信號濾波與隔離，PCB板的抗干擾設(shè)計(jì)和驅(qū)動系統(tǒng)的“接地”等措施，來提高電動觀光車整車系統(tǒng)的電磁兼容性。從而使得產(chǎn)品的可靠性進(jìn)一步提高。