齒輪油還應(yīng)具備其他－些性能，如粘附性、剪切安定性等。目前我國多數(shù)中、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油所用的極壓添加劑以硫磷型為主與國外同類產(chǎn)品質(zhì)量水平相當(dāng)。 [2] 工作條件編輯齒輪之間的接觸面積很小，基本是線接觸，而在運(yùn)動(dòng)過程中既有滾動(dòng)摩擦，又有滑動(dòng)摩擦，這樣，齒輪油的工作條件就與其他潤滑油有很大差別。由于齒輪間接觸面積小，所以其承受的壓力很大。一些載重機(jī)械的減速器齒輪的齒面壓力達(dá)400—1 000 MPa，汽車傳動(dòng)裝置中雙曲線齒輪的使用條件更為苛刻，負(fù)荷更重，其接觸部位的壓力可高達(dá)1000—4 000 MPa，在如此高的壓力下，潤滑油極易從齒間被擠壓出來，容易引起齒面的擦傷和磨損。



研磨液根據(jù)磨料的不同可分為：金剛石研磨液，二氧化硅研磨液，氧化研磨液等，其中，金剛石研磨液又可分為：單晶金剛石研磨液，多晶金剛石研磨液，爆轟納米金剛石研磨液。研磨液優(yōu)點(diǎn)編輯* 調(diào)制磨料* 含特種極壓潤滑添加劑，研磨過程中降溫，及時(shí)冷卻刀具，可顯著減少刀具磨損；* 采用高分子水/油溶性防銹劑，對設(shè)備及工件有的防銹性；* 低泡沫傾向，清洗性能好，代替?zhèn)鹘y(tǒng)乳化油（又稱皂化油、太古油）* 透明度高，有利于監(jiān)察工件的表面加工狀態(tài)



潤滑性能指鏈條油在高溫時(shí)的油膜保持能力。潤滑性差使鏈條摩擦增大，增加能耗，加劇磨損。鏈條油的潤滑性與高溫下的油膜強(qiáng)度及其添加劑體系有關(guān)。低溫性能在冬季，設(shè)備停機(jī)較長時(shí)間重新啟動(dòng)時(shí)，鏈條油得粘度若過大或發(fā)生凝固，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備啟動(dòng)困難，延長預(yù)熱時(shí)間，甚至?xí)龤ё冾l器或電機(jī)。因此要求鏈條油低溫時(shí)仍具有較好流動(dòng)性。