經(jīng)銷商相對簡單，主要盈利模式就是產(chǎn)品的差價。另外近幾年農(nóng)yao企業(yè)和化肥企業(yè)開始重視植保無人機市場，有一些廠家找到無人機經(jīng)銷商，和其合作推廣無人機植保專用藥劑的肥料，這是另一種盈利模式。

機手主要是通過作業(yè)來盈利。植保無人機產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游研發(fā)制造，中游經(jīng)營運行和下游輔助保障。根據(jù)千里眼公司的統(tǒng)計，單個飛手作業(yè)超過5000畝可以，超過10000畝能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，從全國的情況看，7成到8成的飛手都可以做到基本掙錢的水平。從團隊看，擁有幾十臺無人機，雇傭飛手的公司化運作的團隊，目前有30%能掙到錢，如果以合伙人制來運營，盈利能力將會增強。

已打造出全球的很大的植保無人機產(chǎn)業(yè)鏈

植保無人機屬于高科技產(chǎn)品，擁有較為復雜的產(chǎn)業(yè)鏈。

在國內(nèi)已經(jīng)形成了一個完整的無人機產(chǎn)業(yè)鏈，其中整機制造至少有1000家企業(yè)，零部件參與企業(yè)不少于1000家，在植保無人機領域，全國20000多家農(nóng)機經(jīng)銷商都是可用的渠道，近幾年由于參與的企業(yè)非常多，已經(jīng)初步形成了以廣東深圳、珠海、無錫、安陽等為中心的產(chǎn)業(yè)集群。有了這些標準，植保無人飛機將正式領到全國化推廣的推行證，無疑將掃清這類產(chǎn)品發(fā)展的障礙。

具體到植保土無人機上。植保無人機產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游研發(fā)制造，中游經(jīng)營運行和下游輔助保障。

植保無人機產(chǎn)業(yè)鏈

區(qū)別于市面上的電池溫度太高,夏天到田里去作業(yè)時電池維持在50°左右，換電池的時候會感覺到燙手，而這款電池在工作狀態(tài)下，不燙手。杜絕了傳統(tǒng)鋰電池溫度高會在大功率充放狀態(tài)下?lián)p傷鋰離子活性，發(fā)生析鋰現(xiàn)象，加劇報廢速度。

通常作業(yè)地塊8元/畝費用, 算了一下,如果兩塊16000mAh的電池價格按2000元計算,配備載重10L的植保機,一次作業(yè)10畝地,電池用到150個循環(huán)，整個壽命周期成本是1.3元/畝;電池用200個循環(huán),整個成本是1元/畝;300個循環(huán)算下來0.67元/畝。植保無人機在地塊中飛行需要轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時一般會減速，如果是恒量噴灑技術，流量不會隨飛行速度減慢而自動調(diào)整，就可能造成地邊轉(zhuǎn)向處的作物著藥量過大，會產(chǎn)生藥害，浪費農(nóng)yao。要是電池能用到350次循環(huán),電池的成本就降至0.57元/畝,幾乎可以多賺0.73元/畝!

明白人都知道一臺無人機一年平均2萬畝左右的作業(yè)量,電池循環(huán)提高到350個,輕輕松松一年一臺機器多賺8600元植保利潤。

俗話說“汽車三分修，七分養(yǎng)”，這句話對植保無人機也很適用。

忙碌的作業(yè)季接近尾聲，槳葉摸起來油膩膩，藥箱從白色變成了五顏六色，聞起來還一股農(nóng)yao味，上下殼體更是布滿了灰塵和泥垢，電機、電調(diào)、電機通風口沾滿了灰……這時候，我們該給“好幫手” MG 系列植保無人機做保養(yǎng)了。

保養(yǎng)前

保養(yǎng)后

植保無人機的保養(yǎng)除了對整機進行清潔，還應該對它的動力系統(tǒng)、接插連接系統(tǒng)進行專業(yè)檢查，必要時，還需要對水箱、槳葉等零部件進行更換。這些保養(yǎng)做到位，可有效降低飛機在作業(yè)中故障的發(fā)生率，提高飛行的穩(wěn)定性，保證飛機處于很佳狀態(tài)迎接下一次作業(yè)。