二氧化碳滅火系統(tǒng)調(diào)試    1）電磁型驅動裝置啟動試驗：拔出電磁型驅動裝置保險銷，接通測試電源（DC24V），試驗電磁鐵聯(lián)動閘刀是否動作。測試完成后，閘刀及電磁型驅動裝置保險銷應復位。

   切記：調(diào)試電磁型驅動裝置應離開容器閥單獨進行。

   2）稱重裝置調(diào)試：根據(jù)泄露量報警要求，觀看重量刻度標尺，移動微動開關固定架，在調(diào)節(jié)微動開關與彈簧1片接觸間距時，要有手提升懸掛物，提升的重量應于泄漏報警規(guī)定重量相符，確保微動開關產(chǎn)生報警信號后，固定微動開關架。轉動稱重裝置上的保護螺母，調(diào)節(jié)保護螺母上端面與悶蓋下端面距離，使其超出微動開關與彈簧1片間距離1-2mm，然后鎖緊止動螺母。當防護區(qū)發(fā)生火災時，火災報警滅火控制器發(fā)出指令打開驅動氣體瓶組，釋放驅動氣體。

   3）反饋信號模擬：短接信號反饋裝置的兩條引線模擬噴放反饋信號。

   4）火災自動報警滅火控制器調(diào)試：分別進行自動、手動、緊急啟動/停止等測試。應符合《火災自動報警系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》要求。

   5）待消防部門驗收合格、使用單位人員培訓到位后，才可接通電磁型驅動裝置的啟動線路，拔掉電磁型驅動裝置保險銷，系統(tǒng)開始正式運行。

為了加強礦生產(chǎn)指揮中心七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)的管理，確保滅火系統(tǒng)設備、 設施的完好、有效，保證生產(chǎn)指揮中心的消防安全。定本制度。

1、單位設專人對設備進行定期巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并將情況匯報單位主要負責人。

2、崗位人員負責儲瓶間內(nèi)的設備和室內(nèi)衛(wèi)生，設備表面清潔無極塵。

3、保障機房防火通道、安全出口的暢通。

4、設備檢查和清理設備衛(wèi)生時，不得觸動手動開啟手柄和電磁閥接線，防止用力碰撞壓力表。

5、日常檢查維護時，必須嚴格執(zhí)行《七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)巡回檢查制度》

6、崗位人員必須掌握系統(tǒng)的控制區(qū)域和氣體滅火控制器的操作說明，掌握安全防火 器材的操作。

7、檢查人員定期檢查系統(tǒng)設備后，要做好巡回檢查記錄。

8、崗位人員隨時觀察系統(tǒng)狀況，發(fā)現(xiàn)異常及時處理、匯報，確保消防設施和器材完 好、有效。

9、崗位人員應嚴格遵守設備的操作規(guī)程，因違反操作規(guī)程而引發(fā)安全事故的，當事人承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。  10、閑雜人員不得進入機房重地，嚴禁在機房內(nèi)抽煙，違者從重處罰。

11 、對違反本安全管理制度的人員，將追究當事人責任。

二氧化碳被作為滅火劑運用于船舶機艙內(nèi)，應主要考慮以下幾方面因素：遲延釋放：在典型的涉及易i燃液體的機艙火災中，快速釋放所需數(shù)量的二氧化碳來控制火勢的曼延至關重要。然而，調(diào)查卻顯示，在機艙火災中，疏散、召集和清點人數(shù)所花費的時間往往比預期要長，因為“船員東奔西跑，很難點清人數(shù)。”釋放滅火劑前機艙未正確封閉：倘若滅火區(qū)域不封閉，氣體滅火的效果就有可能被削弱。如在噴放延1時過程中發(fā)現(xiàn)不需要啟動滅火設備，可按下防護區(qū)外或控制器上的“緊急停止”按鈕，終止滅火指令。