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在不銹鋼復合管的生產(chǎn)中,有一個過程是非常重要的-固溶處理,固溶處理是將合金加熱到高溫單相區(qū)并保持恒定溫度,使多余的完全溶解在固溶體中,然后迅速冷卻得到過飽和固溶體的熱處理過程。
(1)內(nèi)襯不銹鋼復合管的結構和組成均勻,對原材料尤為重要。不銹鋼復合管的知識:由于熱軋絲的軋制溫度和冷卻速度不同,結構不一致..高溫下原子活性增強,互相溶解,化學成分趨于均勻,快速冷卻后得到均勻的單相結構。
(2)去除加工硬化,便于繼續(xù)冷加工。通過固溶處理,使扭曲的晶格得到恢復,拉長和斷裂的晶粒得到再結晶,消除內(nèi)應力,降低鋼管的抗拉強度,提高延伸率。
(三)恢復不銹鋼焊接固有的耐蝕性。由于冷加工引起的碳化物析出和點陣缺陷,不銹鋼的耐蝕性降低,固溶處理后不銹鋼焊管的耐蝕性恢復良好。
(4)不銹鋼能在-270°C-400°C下長期安全工作,無論是高溫還是低溫,都不會析出有害物質(zhì),材料性能相當穩(wěn)定;不銹鋼管抗拉強度大于530N/mm,具有良好的延展性和韌性。內(nèi)襯不銹鋼復合鋼管強度高,大大降低了外力作用下漏水的可能性,大大降低了漏水率,有效保護和利用了水資源。(4)雙相體不銹鋼具有鐵素體和奧氏體的混合結構,鉻的含量在18%到28%之間,鎳的含量4。所有原材料均為304,304L,316,316L,均符合JIS4305要求。以上規(guī)格具有性能穩(wěn)定、強度高、熱膨脹系數(shù)低的特點。
為什么好好的不銹鋼復合管表面沒什么問題,反而是焊接點卻有銹點和銹跡呢?
其實多數(shù)原因是隨著不銹鋼復合管的持續(xù)漲價,成本變高,且接的工程單價低,所以,部份加工商們?yōu)榱斯?jié)省時間和人力,由原來的拋光打蠟這種焊接點處理方式改為了直接用自噴漆的方法,這種方法,會隨著時間長,而日漸掉落,造成了有生銹的情況.
對于不銹鋼管焊接點生銹的處理方式蕞好是:
1.如果只是小銹點,可以用白色的牙膏用毛由蘸清水去擦洗即可.
2.如果生銹比較嚴重,可以進行一下拋光打蠟.這兩種方式都可以清除掉焊接點的生銹情況.也建議加工商們不要為了一時的方便,而影響了自己在用戶當中的好口碑.
不銹鋼復合管焊接中存在的問題
不銹鋼復合管已經(jīng)得到多年的、 廣泛的應用, 特別是在石油煉化行業(yè)。 而不銹鋼復合管的結構有其特殊性, 從結構上看, 不銹鋼復(內(nèi)襯) 層厚度在 1.0-3.0mm 左右, 碳鋼基層在 2.0-50mm 左右, 復層比基層長出 1-3mm, 基層和復合層是通過內(nèi)擠外壓達到緊密接觸而滿足一定的剪切強度要求, 在兩個接觸面的空間還可能存在空氣、 水分和油污等雜質(zhì)。(1)奧氏體不銹鋼沒有磁性,具有代表性的鋼種是加入18%的鉻并含有一定的鎳,以增加抗腐蝕性,它們是被廣泛運用的鋼種。在現(xiàn)場的封底焊時, 由于內(nèi)襯層厚度?。?加上管子存在橢圓度, 用機加工去掉基層而保留 1-3mm 的內(nèi)襯層難度很大; 焊接時內(nèi)襯層極易燒穿。
焊接時基層與內(nèi)襯層之間的雜質(zhì)受熱會分解為水蒸氣和 CO2 氣體, 在熔池內(nèi)產(chǎn)生大量氣體, 嚴重時發(fā)生爆裂破壞熔池。
焊接的特殊性對焊工的要求也更高, 由于內(nèi)襯不銹層薄, 使本來比較難焊接的不銹鋼操作更難, 容易造成燒穿, 留有微小開放型縮口; 不銹鋼層太薄, 在基層碳鋼焊接時, 同樣容易造成燒穿, 從而造成碳鋼基層的加速腐蝕。
焊接結構的特殊性使焊接完成的成品檢驗也存在更大的困難, 常規(guī)的復合板焊接, 可以先焊基層, 待基層檢驗合格后焊接過渡層, 蕞后焊接耐蝕層, 從焊接材料和工藝參數(shù)的選擇容易保證耐蝕層的性能。3、紡織機械托輥:可以用在印花機、卷布機、絎繡機等設備上,用來替代不銹鋼。 而復合管由于內(nèi)部空間小, 接觸介質(zhì)的根部焊道必須先焊接, 該層焊道不可避免的受到多次加熱, 其耐蝕性受到影響。 現(xiàn)場施工中不可能單獨對不銹鋼層進行檢驗, 而對全厚度的 X 射線檢驗又很難判斷缺陷的具體位置。
內(nèi)襯不銹鋼復合管的焊前準備
內(nèi)襯不銹鋼復合管(304 Q235B)是一種新興的復合管材,具有耐腐蝕、耐高溫、高延伸性、高強度等特點,被廣泛應用于新建和擴建石化裝置的工藝管線中。
這種管材比較大的使用問題是:基層和復合層的完全熔焊問題。為達到良好的焊接效果,正確的焊接方法是:
1、焊前準備
焊接前將接觸層的油漆、污垢及氧化層等清理干凈,以免焊接過程中雜質(zhì)受熱會分解成H2O和CO2。
焊前還要對基層和復合層進行預熱。預熱采用電加熱方法,以對口中心線為基準,兩側(cè)不小于壁厚3倍,且不小于50mm,并防止過熱。預熱采用電加熱方法,以對口中心線為基準,兩側(cè)不小于壁厚3倍,且不小于50mm,并防止過熱。
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