國產(chǎn)輪式裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、低價位、滿足功能型向高水平、高質(zhì)量、中價位、經(jīng)濟(jì)實用型過渡。從仿造向自主開發(fā)過渡，各主要廠家不斷進(jìn)行技術(shù)投入，采用不同的技術(shù)路線，在關(guān)鍵部件及系統(tǒng)上技術(shù)創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品設(shè)計雷同，無自己特色和優(yōu)勢的現(xiàn)狀，從低水平的無序競爭的怪圈中脫穎而出，成為裝載機行業(yè)的佼佼者。。裝載機操作規(guī)程：裝載機涉水后應(yīng)立即停機檢查，如發(fā)現(xiàn)因浸水造成制動失靈，則應(yīng)進(jìn)行連續(xù)制動，利用發(fā)熱排除制動片內(nèi)的水分，以盡快使制動器恢復(fù)正常。。。

輪式小裝載機采用鉸接車架轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向油缸缸頭和桿端分別布置在前后車架上，2個轉(zhuǎn)向油缸相對車架絞點左右對稱布置，組成一個提醒結(jié)構(gòu)，前后車架是在轉(zhuǎn)向油缸的作用下產(chǎn)生相對偏轉(zhuǎn)的，當(dāng)左右轉(zhuǎn)向油缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏時，會使主機出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、全轉(zhuǎn)向圈數(shù)及轉(zhuǎn)向發(fā)擺等故障。左右轉(zhuǎn)向油缸的泄露量需要依次判斷，不分先后。裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。對右轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)泄漏量排查時，左右轉(zhuǎn)向數(shù)次使前車架右轉(zhuǎn)向直接與轉(zhuǎn)向限位塊接觸，發(fā)動機熄火停車，拆卸與右轉(zhuǎn)向油缸大腔相連的液壓膠管和街頭

為保證裝載機制動系始終處于良好的工作狀態(tài)，在使用中需注意以下的檢查和保養(yǎng)事項:

   1)定期檢查制動閥、制動缸、加力缸及管路是否有滲漏現(xiàn)象，如有漏油應(yīng)及時進(jìn)行排除，摩擦片上有油應(yīng)及時進(jìn)行清洗。

   2)鉗盤式制動器因制動盤露在外面，每天工作任務(wù)完成后應(yīng)清洗其上的污物。

   3)檢查制動踏板的工作情況，踏下制動踏板時有無卡滯現(xiàn)象，放松時能否迅速回位。

 4)檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有空氣，踩下踏板感覺松軟無力，制動效果降低.

   5)必要時檢查制動油液的數(shù)量，制動液液面高度應(yīng)離加油口邊緣15--20mm。

   6)油水分離器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。

  7)每天工作任務(wù)完成，維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后將儲氣簡放水。

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