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發(fā)布時間：2021-07-16 10:06
Q390B/C/D低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板
1、主要用途
此類產(chǎn)品適用于機(jī)車車輛、起重設(shè)備、礦山機(jī)械、電機(jī)、鍋爐、石油、化工、造船、橋梁等行業(yè)及其它低溫環(huán)境的焊接結(jié)構(gòu)件。
2、牌號和標(biāo)準(zhǔn)
牌號Q390B/C/D；執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T1591-2008《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》(相當(dāng)于美標(biāo)ASTM A572 Gr55)
3、供貨技術(shù)條件
I、產(chǎn)品規(guī)格：8～60×1800～2800×6000～12000mm
II、化學(xué)成分：
牌號 C Mn Si P S Nb
Q390B ≤0.20 1.00～1.60 ≤0.55 ≤0.040 ≤0.040 0.015～0.060
Q390C ≤0.20 1.00～1.60 ≤0.55 ≤0.035 ≤0.035 0.015～0.060
Q390D ≤0.20 1.00～1.60 ≤0.55 ≤0.030 ≤0.030 0.015～0.060
表1——熔煉成分
III、力學(xué)性能：
牌號 σb MPa,≥ 抗拉強(qiáng)度 MPa,≥ 延伸率δ5,% ≥ 沖擊功，J Akv，縱向 冷彎試驗 180°
≤16 ＞16-35 ＞35-50 ＞50-60 ℃ ≥ ≤16 ＞16
Q390B 390 370 350 330 490-650 19 20 34 d=2a d=3a
Q390C 390 370 350 330 20 0 34
Q390D 390 370 350 330 20 -20 34
高強(qiáng)板應(yīng)用的汽車鋼板包括碳錳軟鋼、無間隙原子鋼（IF）、高強(qiáng)度低合金鋼(HSLA）、各向同性鋼（IS）、雙相鋼（DP）、相變誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP）、孿晶誘發(fā)塑性鋼（TWIP）、復(fù)相鋼（CP）、馬氏體鋼（MS）、鐵素體貝氏體鋼（FB鋼）、熱成形鋼等。高強(qiáng)度鋼板具有性能、成本等方面的優(yōu)勢，決定了其仍是目前市場上受歡迎的輕量化材料，也是中低端乘用車輕量化材料。國外典型鋼質(zhì)車身的高強(qiáng)度鋼板比例普遍達(dá)到50%～60%，部分車型甚至超過70%。高強(qiáng)板Q690C/D其中一些新款車型的高強(qiáng)度鋼板比例高達(dá)到73%。高強(qiáng)板Q390A/B/C
隨著國內(nèi)汽車安全法規(guī)和油耗法規(guī)的日趨嚴(yán)格，高強(qiáng)度鋼板也受到越來越多的重視。自主品牌乘用車的高強(qiáng)度鋼板用量與強(qiáng)度級別也在顯著提高。高強(qiáng)板Q420B/C一汽乘用車的車身高強(qiáng)度鋼板比例達(dá)到50%以上。奇瑞公司車身高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用比例也達(dá)50%以上，新開發(fā)的車型已達(dá)到60%。我們將重點介紹下車身新材料中的高強(qiáng)度鋼板從前的高強(qiáng)度鋼板，拉延強(qiáng)度雖高于低碳鋼板，但延伸率只有后者的50％，故只適用于形狀簡單、延伸深度不大的零件。長城汽車大量采用高強(qiáng)度鋼板，高強(qiáng)板Q460B/C/D單車用量的達(dá)到62.9%。此外，吉利、長安、東風(fēng)、上汽和北汽等自主品牌新開發(fā)車型高強(qiáng)度鋼板應(yīng)用水平也基本都在50%。
石油儲罐；高強(qiáng)度鋼；調(diào)質(zhì)處理；力學(xué)性能。
一臺10×104m3儲油罐用鋼總量約為194815t，其中高強(qiáng)度鋼板78914t，占單罐用鋼總量的4015 %。2016年以前，我國建造10×104 m3石油儲罐所用高強(qiáng)度鋼板90 %以上都需進(jìn)口。高強(qiáng)度鋼板,適用于自卸汽車起重汽車鉆機(jī)橋梁工程鼓風(fēng)機(jī)礦山機(jī)械等行業(yè)鋼材的品質(zhì)得到了大幅度提高，發(fā)達(dá)國家正在研制相當(dāng)于目前常用鋼材抗拉強(qiáng)度數(shù)倍的超高強(qiáng)度鋼。為了解決目前石油儲罐用高強(qiáng)度鋼板供貨地和渠道單一的狀況，國內(nèi)多家
鋼鐵企業(yè)都在致力于大型油罐用高強(qiáng)度鋼的研究。石油儲存罐的鋼種，生產(chǎn)廠家和時間
通過實驗室階段化學(xué)成分設(shè)計、熱軋試驗工藝方案制定和離線調(diào)質(zhì)熱處理
試驗等，測試了試驗鋼板的拉伸和沖擊性能，并分析了其組織結(jié)構(gòu)和斷口形貌，獲得了
大量試驗數(shù)據(jù)，確定了適合生產(chǎn)大型油罐用高強(qiáng)度鋼板的化學(xué)成分和生產(chǎn)工藝，為該鋼
板的工業(yè)性試制奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過多年的努力取得了實質(zhì)性的進(jìn)展。
代理舞鋼 新余 寶鋼 濟(jì)鋼產(chǎn)高強(qiáng)板
Q390B高強(qiáng)板、Q390C高強(qiáng)板、Q390D高強(qiáng)板、Q390e高強(qiáng)板、Q420B高強(qiáng)板、Q420C高強(qiáng)板、Q420D高強(qiáng)板、Q420e高強(qiáng)板、 Q460C高強(qiáng)板、Q460D高強(qiáng)板、Q460e高強(qiáng)板、
Q500C高強(qiáng)板、Q500D高強(qiáng)板、Q500e高強(qiáng)板、Q550C高強(qiáng)板、Q550D高強(qiáng)板、Q550e高強(qiáng)板、Q620C高強(qiáng)板、Q620D高強(qiáng)板、 Q620E高強(qiáng)板、Q690C高強(qiáng)板、Q690D高強(qiáng)板、Q690E高強(qiáng)板、Q890高強(qiáng)板、Q960高強(qiáng)板，HG60高強(qiáng)板，HG70高強(qiáng)板，HG785高強(qiáng)板等；低碳：由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過0。
