航空對接插座振動、沖擊、碰撞

主要考慮航空插頭在規(guī)定頻率和加速度條件下振動、沖擊、碰撞時的接觸對的電連續(xù)性。接觸對在此動態(tài)應力情況下會發(fā)生瞬時斷路的現(xiàn)象。規(guī)定的瞬斷時間一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判斷接觸對發(fā)生瞬斷故障一般認為，當閉合接觸對（觸點）兩端電壓降超過電源電動勢的50% 時，可判定閉合接觸對（觸點）發(fā)生故障。也就是說判斷是否發(fā)生瞬斷有兩個條件：持續(xù)時間和電壓降，兩者缺一不可。

航空對接插座接觸電阻

接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部分產(chǎn)生的電阻。在選用時要注意到兩個問題，，航空插頭的接觸電阻指標事實上是接觸對電阻，它包括接觸電阻和接觸對導體電阻。通常導體電阻較小，因此接觸對電阻在很多技術規(guī)范中被稱為接觸電阻。第二，在連接小信號的電路中，要注意給出的接觸電阻指標是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附則氧化層，油污或其他污染物，兩接觸件表面會產(chǎn)生膜層電阻。在膜層厚度增加時，電阻迅速增大，是膜層成為不良導體。但是，膜層在高接觸壓力下會發(fā)生機械擊穿。

航空連接器基本性能

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關標準中有大插入力和小分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小（從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu)），而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。 連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結(jié)構(gòu)（正壓力大小）接觸部位鍍層質(zhì)量（滑動摩擦系數(shù)）以及接觸件排列尺寸精度（對準度）有關。