液壓油缸可分為活塞液壓油缸、柱塞液壓油缸、擺動(dòng)液壓油缸和伸縮套筒液壓油缸。按活塞桿的形式分，可分為單活塞桿液壓油缸和雙活塞桿液壓油缸。根據(jù)液壓油缸的特殊用途分，可分為串聯(lián)缸、增壓液壓油缸、增速液壓油缸、步進(jìn)液壓油缸等。此類液壓油缸都不是一個(gè)單純的缸筒，而是和其它缸筒和構(gòu)件組合而成，所以從結(jié)構(gòu)的觀點(diǎn)看，這類缸又叫組合缸。根據(jù)供油的方向可分為，單作用缸和雙作用缸，但作用缸只是往缸的一側(cè)輸入高壓油靠其它外力使活塞反向回程。雙作用缸則分別向缸的兩側(cè)輸入壓力油?；钊恼聪蜻\(yùn)動(dòng)均靠液壓力完成。

液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是指組成一個(gè)新的能量傳遞系統(tǒng)，以完成一項(xiàng)專門的任務(wù)。液壓系統(tǒng)有傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)之分，二者的結(jié)構(gòu)組成及工作原理并無本質(zhì)差別，設(shè)計(jì)內(nèi)容上的主要區(qū)別在于前者側(cè)重靜態(tài)性能設(shè)計(jì)，而后者除了靜態(tài)性能外，還包括動(dòng)態(tài)性能設(shè)計(jì)。通常，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容與方法只要略作調(diào)整即可直接用于液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與主機(jī)的設(shè)計(jì)是緊密聯(lián)系的，二者往往同時(shí)進(jìn)行。所設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)首先應(yīng)滿足主機(jī)的拖動(dòng)、循環(huán)要求，其次還應(yīng)符合結(jié)構(gòu)組成簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、工作安全可靠、使用維護(hù)方便、經(jīng)濟(jì)性好等公認(rèn)的設(shè)計(jì)原則。實(shí)際設(shè)計(jì)工作中，往往將追求效能和追求安全二者結(jié)合起來，由于各類主機(jī)設(shè)備對(duì)系統(tǒng)的要求不同及設(shè)計(jì)者經(jīng)驗(yàn)的多寡，其中有些內(nèi)容與步驟可以省略和從簡(jiǎn)，或?qū)⑵渲心承﹥?nèi)容與步驟合并交叉進(jìn)行。

 液壓油缸對(duì)于液壓系統(tǒng)來說，在確定其壓力大小的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)能夠參照液壓油缸的負(fù)載大小來進(jìn)行調(diào)節(jié)。只有這樣，才能夠在保證滿足工作要求的同時(shí)，還可以減少系統(tǒng)的發(fā)熱量和功率損耗。而調(diào)壓回路能夠調(diào)控系統(tǒng)的壓力，使其保持穩(wěn)定或是限制醉大值，以便與負(fù)載相匹配。我們需要合理的調(diào)控系統(tǒng)中的壓力情況，以防出現(xiàn)過載的問題。而當(dāng)系統(tǒng)需要多個(gè)壓力時(shí)，那么可以通過多級(jí)調(diào)壓回路來實(shí)現(xiàn)。首先，我們來了解下什么是單級(jí)調(diào)壓回路。其實(shí)指的就是由液壓油缸一個(gè)溢流閥和定量液壓泵所組成的單級(jí)調(diào)壓回路。