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剛玉陶瓷復(fù)合鋼管的介紹及應(yīng)用
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管是用粘膠將氧化鋁陶瓷片粘貼在管道內(nèi)壁。該種產(chǎn)品制作工藝簡(jiǎn)單,制作周期長(zhǎng)。使用環(huán)境不得超過(guò)150度。
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管是用耐高溫強(qiáng)力粘膠將中間帶孔的氧化鋁陶瓷片粘貼在管道內(nèi)壁,同時(shí)配合點(diǎn)焊工藝透過(guò)小孔將陶瓷牢固地焊接在鋼管內(nèi)壁。為保護(hù)焊點(diǎn),上面再旋上陶瓷蓋帽。該種產(chǎn)品制作工藝相對(duì)復(fù)雜,制作周期較長(zhǎng),成本較高。
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管廣泛用于火力發(fā)電的輸煤、制粉、排灰系統(tǒng)及冶金、鋼鐵、水泥等行業(yè)的輸料、配料系統(tǒng)上。如磨煤機(jī)出口管、粗細(xì)粉分離器進(jìn)口管、一次風(fēng)管彎頭、煤粉管道、除塵管道、落灰管、排渣管道、石灰石分配器等。經(jīng)數(shù)百家客戶使用證明,采用剛玉陶瓷復(fù)合鋼管,可有效延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命10倍以上。0005(p=74N,n=800rpm,t=30min,石英砂)橡膠粘合力(Mpa)>。
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管不同種類的性能比較
1. 鑄石
以前每個(gè)廠的剛玉陶瓷復(fù)合鋼管大部分都是使用鑄石彎頭,這種材料的特點(diǎn)是易碎、開(kāi)裂,而且磨損面背包,壁厚25-35毫米,有的近40毫米,內(nèi)側(cè)短時(shí)間磨破開(kāi)裂后,煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損,其壽命也就只有一個(gè)大修期。而且內(nèi)部常有氣孔,易留隱患,一旦磨穿,現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法修補(bǔ)。鑄鋼鑄鋼(包括合金鋼)廣泛應(yīng)用在防磨領(lǐng)域,其制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。
2. 鑄鋼
鑄鋼(包括合金鋼)廣泛應(yīng)用在防磨領(lǐng)域,其制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。但由于材料本身性能的局限和工藝的限制,鑄鋼材料的表面硬度(約60)遠(yuǎn)低于陶瓷(80以上),耐磨性能僅相當(dāng)于陶瓷的幾十分之一至更低,(具體數(shù)據(jù)參見(jiàn)中南大學(xué)粉末冶金所的磨損試驗(yàn)報(bào)告和日本九州工業(yè)陶瓷研究所的噴射磨損試驗(yàn)結(jié)果),用其制造的剛玉陶瓷復(fù)合鋼管有投運(yùn)一年多就磨穿的情況。此外,鑄鋼管道厚度大,非常笨重,且含碳量高,可焊性比較差,需現(xiàn)場(chǎng)對(duì)焊縫熱處理,給現(xiàn)場(chǎng)的安裝維修帶來(lái)相當(dāng)大的困難。因?yàn)橹谱鞴に嚭?jiǎn)單,成本較低,適合長(zhǎng)距離輸送粉體采用,但是其耐磨性比剛玉陶瓷復(fù)合鋼管稍差,一般用作直管。
3. 粘貼陶瓷片
微觀縫隙多,質(zhì)脆易碎,容易局部脫落失效,而且脫落后修補(bǔ)困難。
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管特點(diǎn)描述
1、高耐磨性
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管合金層的化學(xué)成分中碳含量達(dá)4~5%,鉻含量高達(dá)25~30%,其金相組織中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50%以上,宏觀硬度為HRC56~62,碳化鉻的硬度為HV1400~1800。因?yàn)樘蓟锍捎谀p方向相垂直分布,即使與同成分和硬度的鍛造合金比擬較,耐磨特點(diǎn)進(jìn)步一倍以上。鑄石以前每個(gè)廠的剛玉陶瓷復(fù)合鋼管大部分都是使用鑄石彎頭,這種材料的特點(diǎn)是易碎、開(kāi)裂,而且磨損面背包,壁厚25-35毫米,有的近40毫米,內(nèi)側(cè)短時(shí)間磨破開(kāi)裂后,煤粉隨著縫隙向外側(cè)磨損,其壽命也就只有一個(gè)大修期。與幾種典型的材料耐磨性對(duì)好比下:
(1)與低碳鋼;20~25:1
(2)與鑄態(tài)高鉻鑄鐵;1.5~2.5:1
2、良好的耐沖擊性:
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料,體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)勝性,耐磨層抵擋磨損介質(zhì)的磨損,基板承受介質(zhì)的載荷,因此有良好的耐沖擊性。可以承受物料輸送系統(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。
3、較好的耐熱性:
剛玉陶瓷復(fù)合鋼管耐磨層推薦使用在≤600℃工況下使用,若在合金層中加入釩,鉬等合金,可以承受≤800℃的高溫磨損。
推薦使用溫度如下:
普通碳鋼基板推薦不高于380℃工況使用;
低合金耐熱鋼板(15CrMo,12Cr1MoV等)基板推薦不高于540℃工況使用;
耐熱不銹鋼基板推薦在不高于800 ℃工況使用。