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油缸珩磨管的工作情況：

      珩磨管的工作其實(shí)說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是為了降低工件的表面粗糙程度，但是很多人并不知道珩磨管到底是怎樣工作的，下面我們就簡(jiǎn)單的來(lái)了解一下珩磨管是怎樣工作的吧。

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珩磨管生產(chǎn)的基本特點(diǎn)：

珩磨管生產(chǎn)的基本特點(diǎn)是，管料在冷變形前和累積冷變形量達(dá)到了一定程度后的在制品為了消除加工硬化及其他需要在繼續(xù)冷變形之前都要進(jìn)行一系列準(zhǔn)備工作，

工序比較多；管料從投產(chǎn)到加工成成品通常要經(jīng)過(guò)多次冷變形，而且，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程往往包含多個(gè)由準(zhǔn)備工序和變形工序組成的生產(chǎn)循環(huán)，循環(huán)往復(fù)，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，

金屬消耗大；設(shè)備多為單體布置，一般是間斷性生產(chǎn)。

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在使用珩磨管的時(shí)候要注意：

      當(dāng)珩磨管上出現(xiàn)凹折現(xiàn)象之后，部件關(guān)鍵的使用壽命會(huì)受影響，最為油缸零部件的它也會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)用。究竟是什么原因?qū)е掳颊鄣陌l(fā)生呢？不外乎有這幾種可能：

      一.是冷拔過(guò)程中減徑量過(guò)大或鋼管錘頭部過(guò)渡太急；

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供應(yīng)絎磨管成形的發(fā)動(dòng)機(jī)托架零件由6個(gè)減少到1個(gè)，散熱器支架零件由17個(gè)減少到10個(gè)。可減少后續(xù)機(jī)械加工

和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點(diǎn)由174個(gè)減少到20個(gè)，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。提高強(qiáng)度與剛度，尤其

是疲勞強(qiáng)度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對(duì)已應(yīng)用液壓成形零件的統(tǒng)計(jì)分析，滾壓絎

磨管產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動(dòng)缸筒；液壓管線；旋壓、紡織以及印刷機(jī)械用管；汽車減震器用管；軸套管；活塞桿以及精密合金鋼管。根據(jù)客戶的要求可以定做非標(biāo)絎磨管