在歐洲，汽車用改性塑料量已經(jīng)成為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個重要標(biāo)志，在確保汽車整體性能的前提下，增加塑料類材料的使用量，可以有效減少整車重量，降低汽車排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，同時降低汽車制造成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球乘用車單車改性塑料用量平均在170kg左右，荷蘭、德國、法國和英國等在內(nèi)的多個國家都給出了禁售燃油汽車的時間表，歐美國家乘用車單車改性塑料用量在200kg以上。汽車輕量化帶動車用改性塑料需求，據(jù)估算，2017-2020年的年平均增速將達(dá)到15%。我國車用工程塑料需求快速增長隨著汽車行業(yè)的興起和發(fā)展，我國車用工程塑料需求量也在快速增長。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

它還可以用洗碗機(jī)清洗，選擇合格的塑料菜板，采用的都是正進(jìn)口食品級PP原料，原理上這種材質(zhì)是無毒、無害的，但是有一些商家為了追求塑料菜板的硬度，會在塑料菜板中添加一些填充料。還有一些無良商家為了降低成本，會在塑料菜板中添加一些舊料，從而就可能導(dǎo)致化學(xué)物質(zhì)的析出，從而影響人體健康。所以我們在選擇塑料菜板的時候，是選擇半透明，顏色均勻沒有雜質(zhì)，而且沒有刺激氣體的塑料菜板。

塑料簡介：大多數(shù)塑料質(zhì)輕，化學(xué)性穩(wěn)定，不會銹蝕；耐沖擊性好；具有較好的透明性和耐磨耗性；絕緣性好，導(dǎo)熱性低；一般成型性、著色性好，加工成本低；大部分塑料耐熱性差，熱膨脹率大，尺寸穩(wěn)定性差，容易變形；多數(shù)塑料耐低溫性差，低溫下變脆，容易老化；某些塑料易溶于溶劑。塑料可區(qū)分為熱固性與熱塑性二類，前者無法重新塑造使用，后者可以再重復(fù)生產(chǎn)。熱可塑性其物理延伸率較大，一般在50%~500%。在不同延伸率下力不完全成線性變化。

塑料加工業(yè)作為新興制造業(yè)，作為快速成長極具潛力的未來支柱產(chǎn)業(yè)，市場需求大、發(fā)展前景好，盡管看到一些困難，但與輕工其他行業(yè)相比，塑料加工業(yè)還是處于成長期向成熟期過渡階段，發(fā)展空間巨大，我們一定要堅(jiān)定信心，加快轉(zhuǎn)型升級，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快進(jìn)程，堅(jiān)持驅(qū)動發(fā)展，努力攻堅(jiān)克難，確保平穩(wěn)、健康發(fā)展。當(dāng)前，塑料加工業(yè)正進(jìn)入承上啟下、實(shí)施驅(qū)動發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化結(jié)構(gòu)調(diào)整，縮小與發(fā)達(dá)國家技術(shù)差距，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，任務(wù)繁重而艱巨。