橋梁支座：關(guān)于橋面裂縫要如何處理？

橋梁可以說是連通的命脈，如果橋面出現(xiàn)裂縫是非常危險(xiǎn)的，關(guān)乎車輛人員的生命安全。

　　對于橋面裂縫要如何處理呢?

　　一般在不影響橋梁結(jié)構(gòu)性的裂縫采取才用一下三種方法

　　1、充填法。當(dāng)裂縫較寬時(shí)，可沿裂縫砼表面鑿成V形或U形槽，使用樹脂砂漿材料進(jìn)行填充，也可使用水泥砂漿或?yàn)r青等材料。

　　2、表面修補(bǔ)法。該法適用于縫較窄，用以恢復(fù)構(gòu)件表面美觀和提高耐久性時(shí)所采用，常用的是沿砼裂縫表面鋪設(shè)薄膜材料。

　　3、注入法。當(dāng)裂縫寬度較小且較深時(shí)，可采用將修補(bǔ)材料注入砼內(nèi)部的修補(bǔ)方法，首先裂縫處設(shè)置注入用管，其他部位用表面處理法封住，使用低粘度環(huán)氧樹脂注入材料，用電動(dòng)泵或手動(dòng)泵注入修補(bǔ)。

　　那如果裂縫影響到結(jié)構(gòu)安全呢?

　　用粘貼加固。將鋼板或型鋼用改性環(huán)氧樹脂和粘結(jié)劑，粘結(jié)到構(gòu)件砼裂縫部位表面，使鋼板或型鋼與混凝土連成整體共同工作。粘結(jié)前，鋼筋網(wǎng)表面進(jìn)行噴砂除銹，混凝土刷凈干燥，粘結(jié)層厚度為1～4毫米。

　　圍套加固法。在周圍尺寸允許的情況下，在結(jié)構(gòu)外部一側(cè)或數(shù)側(cè)外包鋼筋網(wǎng)片，以增加鋼筋和截面，提高其承載力;對構(gòu)件裂縫嚴(yán)重，尚未破碎裂透或一側(cè)的，將裂縫部位鋼筋保護(hù)層鑿去，外包鋼筋網(wǎng)一層;大型設(shè)備基礎(chǔ)一般采取增設(shè)鋼板箍帶，增加環(huán)向抗拉強(qiáng)度的方法處理。立式支座又分為懸掛式支座、支承式支座、支承式支腳，支承式支腿、裙式支座等。

固定支座和滑動(dòng)支座的作用:

固定支座主要用于將管道劃分成若干補(bǔ)償管段，分別進(jìn)行熱補(bǔ)償，從而保證各個(gè)補(bǔ)償器的正常工作。固定支座工作中承受管道伸縮摩擦力，補(bǔ)償器變形力以及固定支座兩側(cè)管道內(nèi)壓力的不平衡力等。固定支座的構(gòu)造型式很多，如夾環(huán)式、焊接式、檔板式等。

滑動(dòng)支座又稱T型滑動(dòng)支座，廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支掌重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控件振（晃）動(dòng)、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命大、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

應(yīng)用范圍

廣泛使用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè)的管道或設(shè)備需要位移應(yīng)力的地方。支座裝置除支掌重量、限制（或引導(dǎo)）位移、控件振（晃）動(dòng)、減少推力等作用外，并具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命大、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。

鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：

1、可承載豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向地zhen時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

3、具有抗水平力的性能，保證水平地zhen時(shí)結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求；

5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求；

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

7.1?支座承受壓力時(shí)壓應(yīng)力計(jì)算?

從壓力傳力路徑可以看出，支座承受壓力時(shí)整個(gè)傳力鏈上薄弱的件是聚四氟乙烯板，因此、只對聚四氟乙烯板計(jì)算。?四氟板在水平面投影直徑：D1＝260mm?

受壓面積：S＝πD12/4＝3.14*2602/4＝53066?mm2?壓應(yīng)力：σ＝P/S＝1250000/53066＝23.6N/?mm2?

σ＝23.6?N/?mm2＜fs＝30?N/?mm2。?計(jì)算結(jié)果：符合設(shè)計(jì)要求。?

7.?2?水平力造成的下座板的上凸緣端面壓應(yīng)力計(jì)算?