鋼絲繩涂油后經(jīng)排線機(jī)構(gòu)均勻地纏繞在收線機(jī)構(gòu)的工字輪上。捻制完畢后，鋼絲繩的繩頭用軟鋼絲扎緊并固定在工字輪輪盤上。應(yīng)用編輯由于鋼絲繩獨(dú)特性能，迄今為止國內(nèi)外還未找到一種更理想的產(chǎn)品來或在一個(gè)領(lǐng)域內(nèi)替代鋼絲繩，因而，鋼絲繩在冶金、礦山、石油鉆采、機(jī)械、化工、航空航天等領(lǐng)域成為必不可少的部件或材料，其質(zhì)量也被國內(nèi)多個(gè)行業(yè)所關(guān)注，并投入大量人力、物力進(jìn)行鋼絲繩使用研究和產(chǎn)品開發(fā)工作，對(duì)鋼絲繩的結(jié)構(gòu)選擇、日常使用、維護(hù)保養(yǎng)、更換報(bào)廢等各個(gè)環(huán)節(jié)制定了很多規(guī)程和細(xì)則。這種變形部位（或畸形部位）可能引起變化，它會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。

尤其是SUN NAFLEX-ROPE比同徑的6股鋼絲繩的破斷載荷高，是不自轉(zhuǎn)性優(yōu)異的鋼絲繩。

18*FI29是TESAC特別為架空索道承載索開發(fā)的鋼絲繩，與傳統(tǒng)所用的6*61相比，鋼絲繩的疲勞斷裂少，壽命長(zhǎng)，獲得了用戶的好評(píng)。

多股鋼絲繩 NAFLEX-ROPE用途：

1.吊車等各種機(jī)械起重索；

2.架空索道承載索；

3.救護(hù)艇裝卸置用

B SINGLE ROPE

近年來，隨著建筑物的高層化，高揚(yáng)程塔式起重機(jī)被廣泛使用。與傳統(tǒng)的起重索相比，塔式起重機(jī)所用的起重索對(duì)鋼絲繩性能的要求更高。

鋼絲繩使用注意事項(xiàng)

1.鋼絲繩跑合 鋼絲繩安裝完后開始作用時(shí)，不要開始就施加工作載荷，而必須低速跑合，輕載荷 （工作載荷的1/2左右）運(yùn)作幾次，直到鋼絲繩進(jìn)入工作狀態(tài)；

2.鋼絲繩跳槽 使用鋼絲繩時(shí)，必須注意防止鋼絲繩從繩槽中跳出，如果鋼絲繩脫落了繩槽后還在繼續(xù)使用，鋼絲繩將會(huì)產(chǎn)生擠壓，扭結(jié)，斷絲，斷股，嚴(yán)重縮短鋼絲繩的使用壽命。運(yùn)行操作中注意不要將鋼絲繩放出過多以免造成跳槽；

熱鍍鋅會(huì)降低鋼絲的力學(xué)機(jī)能，要求強(qiáng)度高及耐侵蝕性高的鍍鋅鋼絲繩，多采用電鍍鋅鋼絲捻制。熱鍍鋅是靠物理的熱擴(kuò)散作用形成鍍層，首先形成鐵一鋅化合物，接踵在鐵一鋅化合物外表天生純鋅層。鍍鋅鋼絲繩的鍍鋅有兩種方法—多線連續(xù)熱鍍和電鍍。鍍鋅鋼絲繩鍍鋅鋼絲繩的單絲，規(guī)定有鋅層重量、硫酸銅試驗(yàn)次數(shù)與時(shí)間，并注明執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。如：GB/T8918—1996中，對(duì)直徑>0.55～0.6mm的鍍鋅單絲按表3規(guī)定，且分別按GB2973—91和GB2972—91，GB2973—91試驗(yàn)方法進(jìn)行。而日本標(biāo)準(zhǔn)JISG3525中僅規(guī)定鋅層重量，對(duì)于直徑0.5～0.8mm鋅絲按表4所列要求，且按JISH0401試驗(yàn)方法。為了改善鋼絲繩的力學(xué)性能和不松散性能，除合繩時(shí)對(duì)股進(jìn)行預(yù)變形外，捻股和合繩時(shí)還廣泛采用股矯直工藝，以消除鋼絲繩的捻制應(yīng)力。