驅(qū)動器報b33處理方法

驅(qū)動器報b33處理方法 驅(qū)動器報b33故障的意思是電流檢出故障，這個故障跟過電流不一樣，過電流有可能是外部負(fù)載突變或者卡住等導(dǎo)致的，但b33跟負(fù)載關(guān)系不大，主要就是在伺服系統(tǒng)這一塊，也可以自己檢查下，今天小編就來說說驅(qū)動器報b33處理方法。 驅(qū)動器跳b33故障點一般在兩個地方：1、驅(qū)動器本身；2、UVW動力線出問題； 驅(qū)動器的話就是伺服電流檢測回路出問題，這個是驅(qū)動器硬件問題，要不更換，要不維修，還要仔細(xì)檢查動力線，看是不是有短路或者斷線的情況，這個很好量，有外用表就可以，把萬用表打到乘1或乘10檔，在把黑白筆頭連在線材2頭，如果都正常導(dǎo)通說明線是沒問題的，反正則有問題需要更換或者維修。無刷電機具有體積小、重量輕、輸出大、響應(yīng)快、速度快、慣性小、旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定等特點，控制復(fù)雜，易于實現(xiàn)智能化、柔性電子換向、方波換向或正弦波換向。

驅(qū)動器報警AL001代碼意思及維修方法

驅(qū)動器報警AL001代碼意思及維修方法 驅(qū)動器報警AL001意思是過流，這里包括伺服A2、B2、AB等市場上常用的系列，就是說這些系列的跳這個代碼的含義是一樣的，鑒于AL001這個故障出現(xiàn)的還是挺多的，我司驅(qū)動器維修人員也經(jīng)常能接到關(guān)于過流問題的咨詢，很多也問是什么問題引起的，是不是伺服的問題，還是其他問題導(dǎo)致的，該如何排查等一系列問題，那我司技術(shù)員得一遍一遍去說明，為方便廣大對這個故障的了解，也減少我司技術(shù)人員的時間壓力。當(dāng)定子體內(nèi)針齒超一定限度后，將會令定子體配對內(nèi)部間隙變大，無法達(dá)到正常的封油效果，這可能造成進(jìn)一步的內(nèi)泄問題，表現(xiàn)癥狀為馬達(dá)在無負(fù)載情況下運行正常，但聲音比正常情況下大，在負(fù)載下會無力或運行趨緩，解決辦法是更換外徑稍大的針齒。

伺服驅(qū)動器報警A

伺服驅(qū)動器報警A.32維修總結(jié):在對伺服驅(qū)動器維修前，要先了解期運行原理。MDS伺服驅(qū)動器，更具體地說，是MDS-A-SP和MDS-B-SP系列，它們的尺寸從0.4kW到55kW不等。它們提供了許多功能，可輕松有效地在系統(tǒng)中使用驅(qū)動器。易于閱讀的顯示屏可快速讀取警報，對每個單元進(jìn)行故障排除和常規(guī)監(jiān)控。維修電機注意事項 1、維修電機拆機工藝要求：拆機過程中，做好各部件的原始記錄及標(biāo)記。以前內(nèi)置在主軸中的轉(zhuǎn)換器現(xiàn)在位于電源單元內(nèi)。這樣可以使主軸單元更小，并且比舊版本輕得多。通過使用高速CPU，可以改善速度響應(yīng)并實現(xiàn)快速的機動性。此外，所有主軸參數(shù)都可以從NC端加載，從而提高了可操作性。了解了原理后，當(dāng)它出現(xiàn)報警A.32故障時，檢測排查起來會更快，這也是每個維修工程師必須要了解的內(nèi)容。