支重輪通用表

E200B代

E320 E320B EL200B E317 E317N E317BL E317BLN E318B E318BL E318BN E320BL E320BN E320C

DH220代

EX200-1 DH180 DH225 DH250 DH255 DH255 UH07 UH081

UH083 UH09-7 UH103 S322C SW200-3 TK1023 EX220-1 EX200LC-1 (徐挖S322C 天成加騰TK1023LC)

R200-3代

R160LC-3 R180LC-3 R200LC-3 R210LC-3 R250LC-3 R250NLC-3

如果組合閥的工作正常，可按順序檢查中央回轉(zhuǎn)接頭。中央回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間容易。檢查的方法是：拆卸兩個(gè)行走馬達(dá)的A、B 油管，然后堵死其中一個(gè)液壓馬達(dá)的A、B油管；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)堵死油管的液壓馬達(dá)的換向閥，檢查油液壓力是否正常（要確認(rèn)兩只補(bǔ)油閥工作性能是完好的）；再觀察沒有堵死的液壓馬達(dá)的A、B油孔是否出油。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低，遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速，必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn)，故也將齒輪箱稱之為增速箱。如果油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即認(rèn)為中央回轉(zhuǎn)接頭的油道密封不好，油道已互相，需要修理或更換中央回轉(zhuǎn)接頭的密封件。中央回轉(zhuǎn)接頭的第二、四油槽是聯(lián)通左行走馬達(dá)的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯(lián)通右行走馬達(dá)的A、B油孔，如果是第二、三油槽或第四、五油槽，則挖掘機(jī)行走不平常。

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挖掘機(jī)配件泛指能組成完整挖掘機(jī)的零部件，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件。湖北挖機(jī)配件行主營產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機(jī)配件等各款挖機(jī)配件,熱誠歡迎各位有志之士前來實(shí)地參觀和考察。現(xiàn)以工程建設(shè)中使用較多的國產(chǎn)YW-100B型液壓挖掘機(jī)為例，分析其液壓系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象、原因及排除方法。聯(lián)系電話如圖片上所示！

正時(shí)齒輪是在機(jī)械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時(shí)間尺度定位的齒輪。在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)的進(jìn)排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對完成機(jī)械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時(shí)齒輪。

轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的正、負(fù)齒輪均采用齒形皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式具有結(jié)構(gòu)簡單、噪聲小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動(dòng)精度高、同步性好等優(yōu)點(diǎn)，但其強(qiáng)度較低，經(jīng)長期使用后易老化、拉伸變形或斷裂，該齒形皮帶在外罩內(nèi)，呈封閉狀態(tài)，不便觀察其工作狀況

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正時(shí)齒輪異響是其齒輪配合不良引起的一種“咳啦、咳啦”的輾擊聲。如果是潤滑不良，或配合部位間隙較緊引起的響聲為金屬的摩擦聲。

   正時(shí)齒輪異響的原因:①主油道噴嘴孔堵塞引起潤滑不良;②裝配不當(dāng)或隔套過薄，間隙過小。正確的齒輪比是要根據(jù)馬達(dá)的T數(shù)，賽道的抓地力，場地的大小，彎道的特性要不斷測試來選擇。保養(yǎng)維修時(shí)凸輪正時(shí)齒輪裝配歪斜，高低不平引起凸臺(tái)與凸緣摩擦，出現(xiàn)尖銳的金屬異響;③齒輪嚙合間隙過大，有沖擊載荷時(shí)，齒面互相撞擊而產(chǎn)生異響;④正時(shí)齒輪加工精度低，有毛刺，齒輪副接觸不良;⑤凸緣固定螺栓松動(dòng)，齒輪軸向竄動(dòng)，軸、孔中心偏移，齒輪嚙合不均、搖擺等。