鋁圈的密度

鋁的密度很小，僅為2.7 g/cm3，雖然它比較軟，但可制成各種鋁合金，如硬鋁、超硬鋁、防銹鋁、鑄鋁等。鋁合金將有很大的發(fā)展：采用更新的工藝方法，改進(jìn)原有合金，發(fā)展新合金，賦予更新更加完善的使用性能，擴(kuò)大使用范圍，增大使用量。這些鋁合金廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、火車、船舶等制造工業(yè)。此外，宇宙火箭、航天飛機(jī)、人造也使用大量的鋁及其鋁合金。例如，一架超音速飛機(jī)約由70%的鋁及其鋁合金構(gòu)成。船舶建造中也大量使用鋁，一艘大型客船的用鋁量常達(dá)幾千噸。鋁的導(dǎo)電性僅次于銀、銅和金，雖然它的導(dǎo)電率只有銅的2/3，但密度只有銅的1/3，所以輸送同量的電，鋁線的質(zhì)量只有銅線的一半。鋁表面的氧化膜不僅有耐腐蝕的能力，而且有一定的絕緣性，所以鋁在電器制造工業(yè)、電線電纜工業(yè)和無線電工業(yè)中有廣泛的用途。

鋁和鋁合金焊絲使用說明

鋁及鋁合金焊絲廣泛應(yīng)用于鋁及鋁合金弧焊及氧-氣焊時(shí)作填充材料。

　　焊絲的選擇，主要根據(jù)母材的種類，對(duì)接頭的抗裂性能學(xué)能及抗腐蝕性能等方面的要求綜合考慮。每個(gè)長(zhǎng)板錠質(zhì)量不大于25kg，長(zhǎng)板錠斷面尺寸一般為200mm*65mm，長(zhǎng)度不大于600mm。有時(shí)，當(dāng)某項(xiàng)成為主要矛盾時(shí)則選擇焊絲就 著重從解決這個(gè)問題入手。兼顧其它方面要求。如在一般情況下，焊接鋁及鋁合金都采用與母材成分相同或相近牌號(hào)的焊絲，這樣可以獲得較好的 耐蝕性，但焊接熱裂縫傾向大的熱處理強(qiáng)化鋁合金時(shí)，選擇焊絲，則主要從解決抗裂性入手，這時(shí)焊絲的成分就可與母材的差別很大。

　　弧焊是焊接鋁及鋁合金較完 善的方法。易溶于稀硫酸、稀、鹽酸、和，不溶于水，但可以和熱水緩慢地反應(yīng)生成氫氧化鋁[5]，相對(duì)密度2。由于氣的保護(hù)作用和離子對(duì)氧化膜的陰極破碎作用，弧焊可以不用焊劑，這就避免了焊后殘?jiān)鼘?duì)接頭的腐蝕。此外，焊接時(shí)氣 流對(duì)焊接區(qū)的沖刷，使接頭顯著泠卻，從而改善了接頭的組織。但是由于不用焊劑，焊前清理要求比其它方法嚴(yán)格?；『缚刹捎面u極或熔 化極，手工或自動(dòng)（半自動(dòng)）。方法選擇是根據(jù)工件結(jié)構(gòu)大小或生產(chǎn)條件決定。薄板結(jié)構(gòu)一般用鎢極手工弧焊，而厚板就用熔化極弧焊。鎢極手工弧焊時(shí)，一般采用交流電元，而熔化極弧焊時(shí)則采用直流反接.

　　氧-氣焊是一種比較簡(jiǎn)單、靈活的焊接方法 ，設(shè)備也簡(jiǎn)單，適用于薄板和小零件焊接，但其熱量分散、生產(chǎn)率較低，變形大、接頭軟化嚴(yán)重。(一)解決的技術(shù)問題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種制備大型高純鋁的設(shè)備，具備提純且環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，解決了提純效率低且不環(huán)保的問題。氣焊時(shí)應(yīng)采用中性焰或輕微化焰，用氧化焰會(huì)使 熔池氧化嚴(yán)重，而過多會(huì)促使焊縫產(chǎn)生氣孔。薄板焊接時(shí)采用左向焊法，以防止過熱燒穿。因?yàn)殇X在高溫使色澤不變，施焊時(shí)可在起焊處 ，用焊絲不斷地試探性的撥動(dòng)加熱處的金屬表面，當(dāng)感到加熱處已帶粘性，并且粘有焊劑的焊絲端頭掉下的熔滴與加熱金屬能熔合在一起時(shí)，說明 該處也達(dá)熔化溫度，可立即進(jìn)行焊接。也可看被焊處表面的氧化膜若微微起皺，這時(shí)便達(dá)熔化溫度，即可施焊。

高純鋁的簡(jiǎn)述

在目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，鋁工業(yè)必須尋找新的發(fā)展思路，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，才能長(zhǎng)久發(fā)展。而作為具有高科技、高附加值的純鋁正符合此要求，很多鋁廠已把上馬高純鋁項(xiàng)目提上日程。

相對(duì)于傳統(tǒng)的初級(jí)加工鋁錠而言，高純鋁的生產(chǎn)有著較高的產(chǎn)品附加值及利潤(rùn)空間。高純鋁指的是Al含量≥99.999%（5N）的鋁。將外散熱面增加保溫裝置,內(nèi)散熱面燒結(jié)紅外線這樣可節(jié)約用電35%。高純鋁具有許多優(yōu)良性能，用途廣泛。它具有比原鋁更好的導(dǎo)電性、延展性、反射性和抗腐蝕性，在電子工業(yè)及航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的用途。在電子工業(yè)中，用于制作高壓電容器鋁箔、導(dǎo)線、集成電路用鍵合線；航空航天工業(yè)中，高純鋁用來開發(fā)制作等離子帆（推動(dòng)航天器的動(dòng)力）；高速軌道交通中，高速軌道交通車輛除了需要用高純鋁配制合金外，還由于高純鋁具有導(dǎo)磁率低、比重輕的特點(diǎn)，在磁懸浮體材料中得到大量應(yīng)用；光學(xué)應(yīng)用方面，汽車工業(yè)中的車燈反射罩，天文望遠(yuǎn)鏡等大量使用鋁反射器，國(guó)外也在研究用高純鋁作為大型天文望遠(yuǎn)鏡的反光面。隨著對(duì)高純鋁性能的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)和開發(fā)，高純鋁的應(yīng)用前景越來越廣闊。

鋁圈散熱好保證制動(dòng)效能

平陰廣匯鋁業(yè)有限公司主要生產(chǎn)涵括真空噴涂用高純鋁絲,編制用鋁鎂合金細(xì)絲,電工用銅包鋁合金絲,鋁及鋁合金焊絲四大系列產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)外。

有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的卡友都知道，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致車輪“熱”造成制動(dòng)失靈的可怕狀況。鋁圈良好的散熱性能相當(dāng)于給每側(cè)制動(dòng)鼓加了兩個(gè)散熱原件，能很快讓制動(dòng)鼓涼下來，避免長(zhǎng)時(shí)間剎車造成的剎車鼓過熱避免剎車失靈。

鋁圈散熱好省輪胎剎車片

溫度過高除了影響車輛安全，還會(huì)降低車輛輪胎和剎車片的使用壽命，鋁圈良好的散熱性能對(duì)剎車系統(tǒng)不耐高溫的材料及輪胎有較好的保護(hù)效果，從而大大降低了輪胎的磨損，延長(zhǎng)輪胎使用里程，降低所剎車系統(tǒng)的維修費(fèi)用。