松陽鴻鑫索道有限公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)安裝。本公司擁有一批專業(yè)的設(shè)計(jì)人員和技術(shù)工人，具有強(qiáng)大的制造能力，獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同行業(yè)取得較好的業(yè)績(jī)及信譽(yù)。歡迎來電咨詢！

目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，保持對(duì)講機(jī)通訊暢通。將承載索索盤置于放索架上，調(diào)整好剎車裝置，至少一人看護(hù)。牽出繩頭，與夾持在牽引繩上的專用放索繩夾連接，并檢查鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。開動(dòng)牽引機(jī)開始放索。繩頭二人跟蹤看護(hù)。繩頭過支架時(shí)，須用手動(dòng)葫蘆加滑車將牽引繩吊起并稍偏移托索輪后通過，繩頭通過托索輪后，再放落牽引繩至托索輪槽內(nèi)。如前段牽引繩落地阻力不大，也可放落繩頭前一支架段的牽引繩，待繩頭經(jīng)過后，再將牽引繩起吊回落至托索輪槽內(nèi)。

特殊地段專人看護(hù)，嚴(yán)防承載索受阻、打折、扭轉(zhuǎn)、損傷等異常情況的發(fā)生。繩頭拉至站內(nèi)后，按照安裝施工圖進(jìn)行錨固。將另一站的承載索直接纏繞在JH—14回柱絞車絞磨上進(jìn)行初張緊至14噸，此過程沿線必須有人監(jiān)護(hù)，以防出現(xiàn)承載索受阻、打折、脫落等異常情況。保住承載索，在盡可能的收緊長(zhǎng)度上用18噸繩夾3組（主繩夾一組，輔繩夾2組）夾持承載索，改用32噸4輪滑車組，JH—14回柱絞車收緊跑繩繼續(xù)張緊至設(shè)計(jì)張力值（空索垂度測(cè)算張力）。按安裝施工圖錨固另一端承載索。

調(diào)試——無負(fù)荷及負(fù)荷試車，檢驗(yàn)牽引機(jī)的啟動(dòng)及制動(dòng)性能。沿線檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況、各基礎(chǔ)及地錨的變化情況、纜風(fēng)繩的連接及支架頭部的穩(wěn)定情況、貨車貨物的沿線通過情況及承載索和牽引繩在支架上的運(yùn)行情況。檢查牽引索的編接（插接）處有無異常。檢查承載索的雙端錨固情況。確認(rèn)所有的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可投入裝載貨物運(yùn)行。調(diào)試運(yùn)行時(shí)間不得少于3小時(shí)。

纜車是在鐵路上運(yùn)行,形狀像火車或者有軌電車,用繩索牽引,用于爬坡。索是以鋼索為軌道的架空運(yùn)輸設(shè)備，纜車是通過地面的鋼軌并有鋼索牽引運(yùn)行，箱體像我們陸地跑的面包車，所以叫纜車。索道是在高空運(yùn)行的，纜車是在地面山坡上運(yùn)行的。

索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。有往復(fù)式索道和循環(huán)式索道兩類，索道在形式上有根本不同吧。通常索道和纜車會(huì)混淆的，大多數(shù)景區(qū)里以纜車的為多。索道利用鋼繩牽引，實(shí)現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設(shè)備的統(tǒng)稱或一般稱謂。根據(jù)運(yùn)輸量、地形、運(yùn)距等條件，線路可設(shè)計(jì)成單軌、雙軌、單軌中間加錯(cuò)車道或換乘站等多種形式。