淺析：今年全球船用潤滑油需求量

如果能夠獲得這兩個船用發(fā)動機制造商(OEM)的技術認證無疑將是中國石油船用潤滑油產品走向國際的“敲門磚”，也是體現(xiàn)油公司船用油技術優(yōu)勢的途徑。從國內船用油市場情況看，我國近海和內河航運每年對中速機油的需求量在1萬噸以上，其中大部分中速機油來自國外油公司。開展中速機油自主配方研制工作，并且對國外品牌潤滑油進行替代工作，

不僅能夠提高昆侖船用油市場份額，還能夠擴大昆侖民族品牌的市場度。并且需要針對國際供油慣例，開展對國際航運公司遠洋船舶的全船用油配套研究，需要對不同的船舶、潤滑部位的用油特點及OEM推薦的油品性能進行研究，確保全船配套油品能滿足船舶航行的可靠性和經濟性要求。

課題組經過長達十年的技術攻關，逐步完善了船用油產品系列，

潤滑油常見問題

主要是過長時間使用、各類發(fā)動機故障導致的燃燒不充分、或發(fā)動機冷卻不良等故障造成機油被污染、氧化變質而產生的顏色變化。為什么要定期更換機油?機油在運行中會逐漸變質，主要原因有：燃燒副產物：如水分、酸性物質、煙炱、積碳等。燃油稀釋機油本身的高溫氧化變質灰塵及金屬顆粒這些物質都容納在機油中，同時，機油中的添加劑也會隨著使用過程不斷消耗。

標準質量,代表著和可靠

生物基潤滑油,之所以能達到標準,源于其的技術和值得信賴的可靠性,于國于民有著重大的意義。南開大學生物質化學利用工程實驗室,集合院士,專家學者組成的研發(fā)團隊,研發(fā)出具有水平的生物基潤滑油,獲得國家科技進步二等獎,科技進步三等獎,列入國家十二五,十三五等重大專項,為行業(yè)實現(xiàn)了石油替代,一舉填補了國內外長壽命生物質可降解合成潤滑油的空白,具有非常高的社會效益。同時還榮獲節(jié)能中國貢獻獎、全國潤滑油行業(yè)質量品牌等榮譽,也被中國方程式大獎賽為專用油。