長距離輸油管道的構(gòu)成：輸油站：首站:接收油田集輸聯(lián)合站、煉油廠或港口油輪等處的來油，經(jīng)計(jì)量、加壓、加熱、儲(chǔ)有。中間站:增壓、升溫。輔助功能有:收/發(fā)清管器、分輸、注入等。末站:接收、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、計(jì)量等。

線路與輔助設(shè)施：線路管道本身， 沿線閥室，通過河流、山谷等障礙的穿(跨)越構(gòu)筑物等。輔助設(shè)施包括通訊。監(jiān)控、陰極保護(hù)、清管器收發(fā)及沿線工作人員生活設(shè)施等。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，壓氣站的設(shè)計(jì)壓比不宜太高，否則將導(dǎo)致管道全線的壓縮機(jī)功率增大，同時(shí)管道的輸氣能耗及輸氣成本增大，我國的《輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50251--94) 建議:當(dāng)采用離心式壓縮機(jī)時(shí)，壓氣站的壓比取1.2-1.5 為宜。此外，在沒有特殊要求的情況下，管道全線所有壓氣站的設(shè)計(jì)壓比通常取同一個(gè)值。目前,在水質(zhì)級(jí)別不太高的大型電子純水系統(tǒng)(如彩色顯像管生產(chǎn)線)大多采用304L不銹鋼管，而在醫(yī)類工業(yè)高純水系統(tǒng)均用316L不銹鋼管。因此在本設(shè)計(jì)中，取壓縮比ε為1.3， 之后通過校核壓縮比ε為1.41，符合規(guī)范，故設(shè)計(jì)合理。

粉煤灰氣力輸送的類型：

引持環(huán)保粉煤灰氣力輸送具體有濃相輸送、稀相輸送、負(fù)壓輸送、正壓輸送等各種物料輸送方式方法，物料顆粒物在密閉式管道中的密集的程度有相對較大差異。

1、稀相氣力輸送

引持環(huán)保粉煤灰稀相氣力輸送可用以粉末、薄片、顆粒物、，等物料的輸送，環(huán)保節(jié)能、輸送壓力低、設(shè)備故障率低、有著機(jī)械傳動(dòng)零部件小。稀相正壓氣力輸送2、密相氣力輸送

引持環(huán)保粉煤灰密相氣力輸送可用以輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食作物、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維物料，可用以較長距離輸送、用相對性較高的氣壓壓送、使用氣速較低、所輸送固體含量10-30kg/m3。

3、負(fù)壓氣力輸送

引持環(huán)保粉煤灰負(fù)壓氣力輸送可用以粉粒、顆粒物等各種物料的較短距離輸送，一般來說不超出100m，管道內(nèi)難以積存料，溫度與周邊氣溫一致、系統(tǒng)采用的壓力小、管道內(nèi)的粉塵難以泄漏、安全性能高，系統(tǒng)可長期持續(xù)輸送，也可間斷性周期式輸送。