voc催化燃燒廢氣處理設備工作原理是什么？

 阻力小，凈化率高：采用當今先進的鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大。初始利用電加熱啟動催化燃燒設備，并利用熱空氣加熱吸附床，當催化燃燒反應床加熱到250℃左右，活性炭吸附床局部達到60~120℃時，從吸附床解析出來的高濃度廢氣就可以在催化反應床中進行氧化反應。反應后的高溫氣體經換熱器，換熱后的氣體一部分回用送入活性炭吸附床進行脫附，另一部分排入大氣。脫附出來的廢氣經換熱器換熱后溫度迅速提高，降低了催化燃燒的加熱電功率，從而使催化燃燒裝置及脫附過程達到小功率或無功率運行。

　廢氣適用種類

　　含漆霧粉塵類廢氣要預過濾以避免切換閥關不緊、蓄熱體阻塞等現(xiàn)象，RTO的預處理要過濾到至少F6級;而CO處理廢氣主流通道上無切換閥，加上可以采用讓廢氣流速較高粉塵不易結存、定期給整個系統(tǒng)升溫回火將粉塵剝離分解等方法，因此CO的預處理只需簡單過濾到G4級。

　　此外，因為含易自聚有機物(如丁二烯、丙烯酸酯等)廢氣會影響到切換閥的有效開閉，同時也可能在位于廢氣進口處的蓄熱體上低溫沉積，使用RTO處理該類廢氣時會有安全隱患，而CO則不受影響。

空速對催化性能的影響

　　空速在催化燃燒工藝設計是的一個重要參數(shù)，本節(jié)研究在進氣風量為2500m3/h、催化溫度為250℃、進氣濃度為210mg/L的條件下，使用單因素試驗法，設定空速為10000h-1-50000h-1之間，考察空速對催化性能的影響。

　　空速在10000h-1-25000h-1內，對非總烴的去除率降幅不大;但當空速超過25000h-1時，對催化性能的影響開始變大;空速為50000h-1時非總烴去除率僅剩41.43%。原因主要是空速大，一部分催化燃燒器中的有機廢氣尚未與催化劑充分接觸即被帶離反應器，催化反應不充分，從而影響催化性能，造成低去除率的結果。