催化燃燒系統(tǒng)裝置組成：

預熱裝置加熱后的熱氣可采用換熱器和床層內布管的方式。預熱器的熱源可采用煙道氣或電加熱，目前采用電加熱較多。當催化反應開始后，可盡量以回收的反應熱來預熱廢氣。在反應熱較大的場合，還應設置廢熱回收裝置，以節(jié)約能源。預熱廢氣的熱源溫度一般都超過催化劑的活性溫度。為保護催化劑，加熱裝置應與催化燃燒裝置保持一定距離，這樣還能使廢氣溫度分布均勻。在有機物廢氣的催化燃燒中，所要處理的有機物廢氣在高溫下與空氣混合易引起，安全問題十分重要。因而，一方面必須控制有機物與空氣的混合比，使之在下限；另一方面，催化燃燒系統(tǒng)應設監(jiān)測報警裝置和有防爆措施。

催化燃燒環(huán)保設備的工作原理

　不管哪種廢氣要處理，首先要把廢氣收集起來。將廢氣收集到管道中。管道與催化燃燒裝置連接后，廢氣在末端離心風機的作用下進入裝置。設備內設有換熱器，通過換熱器的作用對廢氣進行加熱，加熱后的廢氣通過催化劑層燃燒，起到催化劑的作用，混合氣體中的碳氫分子和氧分子分別吸附在催化劑表面，通過催化劑床層活化。由于表面吸附降低了反應的活化能，碳氫化合物和氧分子在較低的溫度下迅速氧化，轉化為無害的二氧化碳和水煤氣。

　　廢氣燃燒溫度一般在260-300℃之間。燃燒后，廢氣再次進入熱交換器。經換熱器冷卻后，凈化后的廢氣經離心風機和15米煙囪排入大氣。

　廢氣適用種類

　　兩種工藝都可以用于處理烷烴、芳香烴、酮、醇、酯、醚、部分含氮化合物等有機廢氣。含硫磷類廢氣會使催化劑，不適合用CO處理，而如果忽略含硫磷廢氣燃燒時對設備儀表的少量腐蝕，可以限制性的使用RTO處理。

　　由于處理溫度均<1150℃，兩種工藝都不能用于處理含鹵代烴廢氣以避免產生。部分類似類的廢氣因為燃燒后生成的固體塵灰會堵塞催化劑或蓄熱陶瓷或切換閥密封面，所以RTO和CO都不能使用。

影響RCO催化燃燒設備催化性能的因素有哪些呢?

　　不同進氣濃度對催化性能的影響以非總烴作為研究對象，其進氣濃度在150mg/L-300mg/L范圍內，設定進氣風量為2500m3/h、空速為10000h-1、催化溫度在250℃，用單因素試驗法，考察非總烴進氣濃度對催化性能的影響。

　　非總烴的去除率隨著催化溫度的升高而增大，當催化溫度低于220℃時，非總烴去除率低于90%;當溫度上升到240℃-350℃之間，其催化性能達到較佳，非總烴去除率保持在98%左右;但350℃以后催化性能逐漸變弱。因此，在本設定的試驗條件下，較佳催化性能溫度參數為240℃-350℃。