第三條國內(nèi)飛機(jī)行李托運(yùn)新規(guī)定

1.免費(fèi)行李額：持成人票或兒童票的旅客，每位免費(fèi)行李額(包括托運(yùn)和自理行李)為：頭等艙40公斤，公務(wù)艙30公斤，經(jīng)濟(jì)艙20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費(fèi)行李額。

2.隨身攜帶物品：持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩面件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。上述兩項(xiàng)每件的體積均不得超過20×40×55厘米，總重量均不得超過5公斤。超過規(guī)定件數(shù)、重量或體積的限制，應(yīng)作為飛機(jī)托運(yùn)行李托運(yùn)。

3.不準(zhǔn)作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲罚簢乙?guī)定的禁運(yùn)物品、限制運(yùn)輸物品、危險(xiǎn)物品以及具有異味或容易污損飛機(jī)的其他物品，不能作為行李或放在行李內(nèi)托運(yùn)。旅客不得攜帶乘機(jī)。以外的利器或鈍器應(yīng)隨飛機(jī)托運(yùn)行李托運(yùn)，不能隨身攜帶。

4.不準(zhǔn)在飛機(jī)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶的物品：旅客不得在飛機(jī)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶重要文件和資料、信袋、證券、貨幣、匯票貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需要專人照管的物品。航空公司對飛機(jī)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般飛機(jī)托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。

5.行李包裝：飛機(jī)托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，并能承受一定的壓力。對包裝不符合要求的行李，航空公司可拒絕收運(yùn)。

航空貨物運(yùn)輸?shù)撵`活性強(qiáng)航空運(yùn)輸不受地理?xiàng)l件的限制（不像地面運(yùn)輸要受到線路的嚴(yán)重制約），可以到達(dá)世界上任何一個(gè)有空港的地方。即使沒有機(jī)場的小城市，通過空-陸聯(lián)運(yùn)，也可以快速地到達(dá)。特別是近年來，隨著世界航空業(yè)的發(fā)展尤其是中國航空運(yùn)輸?shù)娘w速發(fā)展，大量新機(jī)場的建設(shè)，航空運(yùn)輸變得越來越方便和經(jīng)濟(jì)了。

另一方面，空運(yùn)航班非常密集，可選擇余地很大，有全貨機(jī)，更有大量的客機(jī)腹艙，有定期航班，也有不定期航班，有固定航線的飛行，也有不固定航線的飛行，還有包機(jī)運(yùn)輸?shù)鹊?。四、航空貨物運(yùn)輸安全性好，貨損少現(xiàn)代國際民航飛機(jī)飛行高度一般都在一萬米左右，在此高度上飛行，由于氣流非常平穩(wěn)，飛行顛簸很小，飛行時(shí)間又短，可以有效降低貨物的破損率和差錯(cuò)率。特別是對于易碎品、易腐品，更適合使用航空運(yùn)輸。對包裝的要求可能更低，一定程度上，也可以降低包裝費(fèi)用。航空運(yùn)輸和航空貨物運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？五、航空貨物運(yùn)輸成本高，價(jià)格高空運(yùn)以公斤計(jì)費(fèi)，價(jià)格明顯比其他運(yùn)輸方式高，這是航空貨物運(yùn)輸相對于其他運(yùn)輸方式不利的特點(diǎn)。所以空運(yùn)特別適合重量輕、體積小、價(jià)值高的貨物，比如電子產(chǎn)品，藥品，以及很多高科技產(chǎn)品。

辦理國際航空貨物運(yùn)輸需要哪些手續(xù)？

我國作為貿(mào)易大國，出口貿(mào)易額數(shù)量巨大。當(dāng)前市場上使用的貿(mào)易方式為空運(yùn)和海運(yùn)，也是現(xiàn)階段的貿(mào)易運(yùn)輸方式。那么在辦理國際運(yùn)輸中需要哪些手續(xù)呢？今天我們就以航空貨物運(yùn)輸為例，來講一下辦理國際航空貨物運(yùn)輸需要哪些手續(xù)。1、填寫并提交貨物托運(yùn)單給到承運(yùn)人，并且根據(jù)國家主管部門規(guī)定提交有效的證明文件。同時(shí)要保證填寫的托運(yùn)信息的準(zhǔn)確性，托運(yùn)單由承運(yùn)人接受并填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物運(yùn)輸合同即可成立。2、對要求包機(jī)運(yùn)輸貨物的托運(yùn)人，需填寫包機(jī)申請書，經(jīng)承運(yùn)人同意并簽署包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議之后，航空包機(jī)貨物運(yùn)輸合同即成立。同時(shí)需要遵守航空公司有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。

3、托運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)按照國家部門規(guī)定的包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，包裝運(yùn)輸安全的原則，按照承運(yùn)人貨物的的性質(zhì)和飛機(jī)等條件進(jìn)行包裝，對于不符合包裝要求的將有權(quán)拒絕承運(yùn)。4、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨物上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位。姓名和地址，按照國家規(guī)定標(biāo)明包裝儲運(yùn)指標(biāo)標(biāo)志。5、托運(yùn)人需要國家規(guī)定要保險(xiǎn)的貨物進(jìn)行投保。6、托運(yùn)人托運(yùn)貨物需按照民航主管機(jī)關(guān)規(guī)定的費(fèi)率繳付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用。7、收件人在提取貨物時(shí)，對貨物無異議，并在貨運(yùn)單上簽收，承運(yùn)人即可解除貨物運(yùn)輸責(zé)任。8、因承運(yùn)人的過失導(dǎo)致貨物丟失或損壞，托運(yùn)人與收件人可以要求賠償，在事故之后180天內(nèi)，以書面形勢向承運(yùn)人提出賠償，并附加相關(guān)證明資料。以上便是關(guān)于辦理國際航空貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，對于有航空郵寄的托運(yùn)人和貨主是完全有必要對這些流程和手續(xù)進(jìn)行了解的，這對于我們的在貨運(yùn)方面可以掌握的更多。尤其是對于那些經(jīng)常需要使用到國際航空運(yùn)輸方式的貨主和托運(yùn)人而言，更加需要了解這些手續(xù)和流程。