設(shè)備常見(jiàn)的汽車機(jī)油銷售潤(rùn)滑方式有哪些？

（1）浸油潤(rùn)滑。浸油潤(rùn)滑是一種比較常見(jiàn)的齒輪潤(rùn)滑方式，例如常見(jiàn)的大齒輪輪齒浸入油池中進(jìn)行浸油潤(rùn)滑。齒輪在傳動(dòng)時(shí)，將潤(rùn)滑油帶到嚙合的齒面上，同時(shí)也將油甩到箱壁上。當(dāng)齒輪的圓周速度小于12m/s時(shí)，可以采用浸油潤(rùn)滑，例如風(fēng)電機(jī)組的偏航、變槳齒輪箱采用的就是浸油潤(rùn)滑方式。

（2）噴油潤(rùn)滑。是指以一定的壓力供油，借噴嘴將潤(rùn)滑油噴到輪齒的嚙合面上。一般齒輪的圓周速度大于12m/s時(shí)采用噴油潤(rùn)滑。例如有些風(fēng)電機(jī)組的增速齒輪箱采用的就是噴油潤(rùn)滑方式。

（3）油霧潤(rùn)滑。對(duì)于傳動(dòng)精度要求很高而傳動(dòng)功率又不是很大的齒輪，選用油霧潤(rùn)滑是有很多優(yōu)點(diǎn)的。但是，冶金設(shè)備的滾動(dòng)軸承很多都采用油霧潤(rùn)滑，齒輪傳動(dòng)很少采用油霧潤(rùn)滑。

汽車機(jī)油銷售潤(rùn)滑油中的混入的硬質(zhì)顆粒后，顆粒會(huì)受到來(lái)自法向力和切向力， 法向力會(huì)使顆粒嵌入機(jī)械表面，切向力又會(huì)使顆粒沿著表面前進(jìn)，前者會(huì)導(dǎo)致顆粒摩擦副表面出現(xiàn)裂紋，終發(fā)展成疲勞磨損，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致疲勞剝落；后者會(huì)使摩擦副表面出現(xiàn)劃痕或者犁溝，形成切削磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生塑性變形。除此之外，固體顆粒還會(huì)隨著高速流動(dòng)的液流，不斷對(duì)零部件表面產(chǎn)生沖刷，長(zhǎng)期作用下就會(huì)使被沖刷部位受到?jīng)_蝕磨損。由此可見(jiàn)，潤(rùn)滑油中固體顆粒引起的表面磨損通常是多種磨損方式并存且相互促進(jìn)的。

由于汽車的產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題;或者裝配高速不當(dāng),配合表面不清潔,襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝;緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導(dǎo)致工作失效;以及密封材料長(zhǎng)期使用后磨損過(guò)限,老化變質(zhì)、變形失效;潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品;零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損,使?jié)櫥蜐B出;通氣塞、單向閥堵塞后,由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用,往往會(huì)引起密封薄弱處漏油等等原因造成汽車漏油的現(xiàn)象。