在鋁液中直接產(chǎn)生氣泡可得到泡沫鋁。通常，氣泡由于浮力而快速上升到鋁液表面，但可以加入一些細(xì)小的陶瓷顆粒增加鋁液粘度阻止氣泡的上升。泡沫鎳應(yīng)用在吸音防火領(lǐng)域泡沫金屬因具有泡綿的梯度多孔特性，又具有金屬的不燃燒性質(zhì)，使其具備了吸音和防火的雙重功能，可廣泛應(yīng)用于室內(nèi)KTV、電影院、演播大廳、會議室等對吸音和防火性能要求都極高的場所。當(dāng)前，熔體發(fā)泡主要有兩種方法，直接從外部向鋁液中注入氣體和鋁液中加入發(fā)泡劑。各種泡沫鋁合金都可用直接注氣法生產(chǎn)，包括鑄造鋁合金A359，鍛造合金1061、3003、6061等。為了增加鋁液粘度，減緩氣泡在鋁液中的上浮速度，在鋁液中加入碳化硅、氧化鋁等顆粒。加入顆粒的體積分?jǐn)?shù)通常為10%～20%，顆粒尺寸為5μm～20μm。然后把氣體(空氣、氮?dú)?、?通入鋁液中，同時對液體進(jìn)行攪拌使氣泡細(xì)小并均勻分布，這一步工藝的好壞將直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。

航空航天工業(yè)同時具有多項(xiàng)優(yōu)良性能的泡沫鋁是航天工程一直追尋的理想結(jié)構(gòu)材料。而且泡沫鋁的阻尼性能與其氣孔孔徑的大小有關(guān)，可通過調(diào)整材料的孔隙特征對其阻尼性能進(jìn)行調(diào)節(jié)。減輕航天器的重量是航天產(chǎn)品設(shè)計的重要課題之一，目前每送入軌道1kg有效載荷，發(fā)射費(fèi)需用上萬美元。如果把泡沫鋁用在航天器上，經(jīng)濟(jì)效益將是顯而易見的。東南大學(xué)材料學(xué)院近年在泡沫鋁材料制備方面已經(jīng)取得了重大突破，為航天工程應(yīng)用開發(fā)了外表帶有薄層蒙皮，中間為泡沫形式；泡沫鋁材料及內(nèi)部為通孔，外表為閉孔，在通孔材料中添加其它材料形成的復(fù)合結(jié)構(gòu)等多種形式的泡沫鋁材料。

交通運(yùn)輸行領(lǐng)域泡沫鋁在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用主要有兩個方面，一是可用于制作城市軌道、高架橋旁的隔音屏，泡沫鋁外側(cè)為鋁板貼面，內(nèi)側(cè)為裸面泡沫鋁板，具有吸聲功能，可以隔音20dB～30dB。二是在汽車上的應(yīng)用，德國卡曼(Karmann)汽車公司研究出的“充填粉未狀鋁夾層鋁板”，外層是鋁板沖壓加工成需要的形狀，中間再充填粉未狀鋁，鋁末在受到高溫時就膨脹成泡沫狀，與外層鋁板一起固化成型，其工藝特點(diǎn)是板件的成型在高溫發(fā)泡之前。這種“三明治”夾層結(jié)構(gòu)泡沫鋁材制造出輕便的轎車車門外板和發(fā)動機(jī)蓋板，其強(qiáng)度比原來的鋼質(zhì)構(gòu)件提高7倍左右，而重量卻減輕了25%。利用泡沫鋁的良好吸能性能制作的汽車保險杠可以大大提高汽車的整體安全系數(shù)，依靠泡沫鋁密度小的特點(diǎn)制作的汽車頂蓋板也可以在很大程度上降低汽車整體質(zhì)量。熔體發(fā)泡法：在鋁液中加入增粘劑，攪拌均勻后加入發(fā)泡劑，放入到一定溫度的模具中進(jìn)行發(fā)泡而成。

泡沫鎳泡沫金屬應(yīng)用在防爆阻燃領(lǐng)域

泡沫金屬有很好的流體穿透性且自身有很強(qiáng)的耐火能力。可放置在輸運(yùn)可燃性氣體或液體的管道中，通過吸收熱能阻止火焰?zhèn)鞑ゲ⒏魯唷?

可廣泛應(yīng)用或氧火焰的氣焊氣割；礦井電機(jī)及電源的開關(guān);煉油廠及可燃?xì)怏w管道；火炬系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)、加熱爐、氣體凈化系統(tǒng)等。此外還可作為液化氣、燃油等儲罐內(nèi)的多孔防火防爆填充材料。