鋼結構橋梁正成為我國對外展現(xiàn)“中國制造”實力的一張新“名片”

傳統(tǒng)的經(jīng)營模式已經(jīng)不足以帶動鋼鐵行業(yè)進一步的發(fā)展，為了扭虧為營，大膽嘗試新思維成為鋼鐵行業(yè)負責人的必修課！

大跨度鋼結構橋梁無疑正成為我國的一張新“名片”，但要想向世界展示我國的鋼結構橋梁建造技術，促使我國從“橋梁大國”向“橋梁強國”的華麗轉變就要從改善國內(nèi)中小型鋼結構橋梁低質量應用情況開始。

從2016年印發(fā)《關于推進公路鋼結構橋梁建設的指導意見》，研究決定推進公路鋼結構橋梁建設，提高公路橋梁品質開始，到今年7月，同樣由發(fā)布的《關于開展公路鋼結構橋梁典型示范工程建設的通知》公布的首批9個公路鋼結構橋梁示范工程中，擬建中小型鋼結構橋梁就占有4座，約占總示范鋼橋數(shù)量的一半。無錫通美機械科技有限公司。

8日大會上,振華重工鋼結構事業(yè)部總工程師馬立芬作了題為《中國橋梁行業(yè)發(fā)展趨勢及行業(yè)標準執(zhí)行情況》的主題演講。

振華重工鋼結構事業(yè)部總工程師 馬立芬

馬立芬首先分享了國家各層面對于積極推廣應用鋼結構建筑的政策文件。

接著,她分享了我國橋梁的發(fā)展歷程及標準執(zhí)行情況。就國內(nèi)橋梁用鋼的發(fā)展來看,經(jīng)歷了“低碳鋼→低合金鋼→高強度鋼”這一發(fā)展過程。并詳細介紹了國內(nèi)多座大橋的用鋼標準。

工業(yè)化制作程度高

以熱軋H型鋼為主的鋼結構工業(yè)化制作程度高，便于機械制造，集約化生產(chǎn)，精度高，安裝方便，質量易于保證，可以建成真正的房屋制作工廠、橋梁制作工廠、工業(yè)廠房制作工廠等。發(fā)展鋼結構，創(chuàng)造和帶動了數(shù)以百計的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在梁高相同的情況下，鋼結構的開間可比混凝土結構的開間大50% ，從而使建筑布置更加靈活。