戰(zhàn)時人防工程通風(fēng)防護(hù)與通風(fēng)方式

戰(zhàn)時通風(fēng)定義:保障工程戰(zhàn)時功能的通風(fēng),稱戰(zhàn)時通風(fēng)。

(一) 戰(zhàn)時人防工程通風(fēng)防護(hù)方式

清潔式防護(hù)、過濾式防護(hù)和隔絕式防護(hù) 。

1.清潔式防護(hù):在戰(zhàn)時戒備狀態(tài)下,工程出入口(除通風(fēng)口外)所有的防護(hù)門、防護(hù)密閉門、密閉門和孔洞都處于關(guān)閉或密閉狀態(tài),且通風(fēng)系統(tǒng)上的防爆波活門的門扇關(guān)閉鎖定,工程外未被污染時的防護(hù)方式。

2.過濾式防護(hù):利用濾毒通風(fēng)裝置將外界受污染空氣凈化后送人工程內(nèi)部的防擴(kuò)

3.隔絕式防護(hù):依靠密閉設(shè)施,將工程內(nèi)部與外界受污染氣隔絕的防護(hù)方式。

(二)時人防工程通風(fēng)方式

三種通風(fēng)方式:清清式通風(fēng)、濾毒式通風(fēng)和隔絕防擴(kuò)時的內(nèi)循環(huán)通風(fēng)(亦稱隔絕式通風(fēng))。

清清式通風(fēng)

在戰(zhàn)時戒備狀態(tài)下,當(dāng)工程所在地外界空氣尚未被污染時的通風(fēng)方式。此時,工程時刻有遭襲的可能性,因此工程出入口(除通風(fēng)口外)所有的防護(hù)、防護(hù)密閉門、密閉門和孔洞都處于關(guān)閉或密閉狀態(tài)。且通風(fēng)系統(tǒng)上的防爆波活門的門扇關(guān)閉鎖定,靠懸板與底座板的張角空間和底座板上的孔洞通風(fēng),這時外界空氣沒有受到沾染,認(rèn)為空氣是“清潔”的,稱這種通風(fēng)方式為清式通風(fēng)。

2.濾毒式通風(fēng):

當(dāng)工程外空氣遭受霰人核生化襲害而被沾染時或周邊發(fā)生此生災(zāi)時,進(jìn)入工程內(nèi)部的空氣經(jīng)過除塵濾毒處理,并將使用過的氣靠超壓排風(fēng)系統(tǒng)排出工程,這種通風(fēng)方式稱之為瀌毒式通詳見圖3-1-1。

3.隔絕防護(hù)時的內(nèi)循環(huán)通風(fēng)(隔絕式通風(fēng))

(1)在工程隔絕防護(hù)的前提下實(shí)現(xiàn)的內(nèi)部循環(huán)通風(fēng)方式。

(2)隔絕防護(hù)是指工程內(nèi)部閶與外部連通孔口上的門和系統(tǒng)上的閥門全部關(guān)閉,利用工程本身的防護(hù)能力和氣密性,防核沖波、塵?；蚨緞┥飫┑葘こ毯脱诒稳藛T造成毀傷的一種集體防護(hù)方式

(3)工程處于列情況,應(yīng)轉(zhuǎn)入隔絕式防護(hù)

①當(dāng)外界空氣受到污染且毒劑濃度很大或?yàn)V毒設(shè)備已經(jīng)失效需更換新的濾毒設(shè)備時;

②散人對該地區(qū)實(shí)施核生化襲計報警拉響時;

③工程外部發(fā)生大面積火災(zāi)時;

④通風(fēng)孔口被堵塞,通風(fēng)設(shè)備已遭到破壞時

通風(fēng)工程

地下煤礦的挖掘沒有通風(fēng)工程是完成不了的。如果你指望開窗通風(fēng)換氣，那么塵土飛揚(yáng)是不可避免的，像是春天楊柳絮更是引起許多人、過敏的根源。如何避免呢？通過有效通風(fēng)，保持室內(nèi)空氣新鮮，提高舒適度，保證人體健康，已被建設(shè)部列為國家康居示范工程產(chǎn)品。眾所周知，新鮮空氣對人的生存和健康有著重要的意義。人在家居中使用的家具、裝飾材料用品、衣被以及油煙、潮氣和人體汗腺分泌，以及呼出的二氧化碳等，都在時刻降低室內(nèi)空氣的質(zhì)量，如果長期生活在不通風(fēng)的室內(nèi)環(huán)境中，必然會降低體質(zhì)，引發(fā)疾病。要解決這些問題，就必須保持居室內(nèi)不斷引入室外新鮮空氣。而通風(fēng)工程也是保證煤炭工人每天地下工作生命的保證。

夏天廠房悶熱越來越多的企業(yè)在改善車間環(huán)境，為車間降溫選擇車間環(huán)?？照{(diào)，它是集通風(fēng)、降溫、降粉塵、換氣、除味的降溫設(shè)備。而且運(yùn)行成本低，1.1KW的車間環(huán)保空調(diào)電機(jī)是傳統(tǒng)中央空調(diào)耗電1/8，比傳統(tǒng)中央空調(diào)省80%以上的電費(fèi)。利用車間環(huán)?？照{(diào)給悶熱車間降溫設(shè)計可根據(jù)車間實(shí)際情況而定，一般工人工作崗位不固定且人員密集，或者加工生產(chǎn)對環(huán)境溫度有要求的車間狀況，適用采用車間整體降溫方案。通過排設(shè)管道，利用冷熱空氣形成一個循環(huán)：即冷氣送入車間的同時，熱氣被抽出，從而加快車間整體降溫速度。對于人員崗位相對固定、占車間整體空間較少的情況，這時候建議車間使用局部崗位降溫方案。因?yàn)楣と藣徫幌鄬潭?，加上部分車間空間并不需要降溫，利用局部降溫就可以避免冷氣的鋪張浪費(fèi)。局部崗位降溫的優(yōu)勢就是，有針對性，大大減少成本，又能給工人提供舒適的崗位環(huán)境。