東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產品品質和生產效益，我們已經(jīng)從國內外引進先進設備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主創(chuàng)新的生產技術與先進的設備相結合，促使我們年生產能力達到1000萬件。原廠配件一般是拆裝換零件的最l佳選擇，當成對的零件其中的一個發(fā)生損壞時，一般堅持成對更換的原則。目前，我們的產品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

齒輪傳動的主要失效形式：齒面膠合，在高速重載傳動中，常因嚙合溫度升高而引起潤滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸并相互粘聯(lián)。當兩齒面相對運動時，較軟的齒面沿滑動方向被撕裂出現(xiàn)溝紋（圖3－44），這種現(xiàn)象稱為膠合。汽車中某些地方（如后橋中）使用的軸是2個根半軸，每根又是軸齒輪情況，所以就叫做半軸齒輪或者半齒輪軸了。在低速重載傳動中，由于齒面間不易形成潤滑油膜也可能產生膠合破壞。

提高齒面硬度和光潔度能增強抗膠合能力。低速傳動采用粘度較大的潤滑油；高速傳動采用含抗膠合添加劑的潤滑油，對于抗膠合也很有效。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產品品質和生產效益，我們已經(jīng)從國內外引進先進設備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主創(chuàng)新的生產技術與先進的設備相結合，促使我們年生產能力達到1000萬件。如果是輕微的磨損可以調節(jié)一下兩個齒輪的之間的距離，如果是嚴重磨損就換一個齒輪，齒輪磨損可能是因為齒輪所受的載荷太大也可能是齒輪的模數(shù)太小（齒形太?。┻€有齒輪的運行環(huán)境也很重要灰塵較多就容易磨損如果不是磨損那可能就是因為兩個齒輪的距離沒調節(jié)好。目前，我們的產品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

傘齒輪，即錐形齒輪（Bevel），錐齒輪.用于相交軸間的傳動。單級傳動比可到6，8甚至以上，傳動效率一般為0.94～0.98。1）直齒和斜齒錐齒輪的設計、制造及安裝均較簡單,但噪聲較大,用于低速傳動(<5m/s);直齒錐齒輪傳動傳遞功率可到370千瓦，圓周速度5米/秒。斜齒錐齒輪傳動運轉平穩(wěn)，齒輪承載能力較高，但制造較難，應用較少。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，它在機械傳動及整個機械領域中的應用極其廣泛。2）曲線齒錐齒輪具有傳動平穩(wěn)、噪聲小及承載能力大等特點,用于高速重載的場合。曲線齒錐齒輪傳動運轉平穩(wěn)，傳遞功率可到3700千瓦，圓周速度可到40米/秒以上。分為直齒傘齒輪，和螺旋傘齒輪

東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產品品質和生產效益，我們已經(jīng)從國內外引進先進設備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主創(chuàng)新的生產技術與先進的設備相結合，促使我們年生產能力達到1000萬件。彎曲強度是傳遞動力的輪齒抵抗由于彎曲力的作用,輪齒在齒根部折斷的強度。目前，我們的產品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

電機和齒輪的連接：由于小電機沒有鍵槽。所以多數(shù)電機上的驅動輪是用膠粘上的或者用頂絲緊固。齒輪的參數(shù)有：1 齒的模數(shù)；2 齒的個數(shù)。3 齒形【有漸開線形齒擺線形齒等幾種】互相嚙合的一對齒輪要求1， 3。項相同，齒的個數(shù)有傳動比決定。

東莞市大朗金盛泰齒輪廠為了提高齒輪產品品質和生產效益，我們已經(jīng)從國內外引進先進設備數(shù)十臺，具備全新數(shù)控磨齒機，滾齒機，CNC數(shù)控加工。獨立自主創(chuàng)新的生產技術與先進的設備相結合，促使我們年生產能力達到1000萬件。齒輪傳動的主要失效形式：齒面膠合，在高速重載傳動中，常因嚙合溫度升高而引起潤滑失效，致使兩齒面金屬直接接觸并相互粘聯(lián)。目前，我們的產品已經(jīng)遠銷到美國，法國，澳大利亞，意大利和其他20多個國家和地區(qū)。

知道齒輪模數(shù)和齒數(shù)如何計算外圓

斜齒輪的外圓直徑和模數(shù)、齒數(shù)的關系：

齒輪外徑D1=Z1*mt(端向模數(shù)） 2*（1 y-xt2）*mt

xt2:配對齒輪的切向變位系數(shù)

mt:齒輪的端向模數(shù)

y:中心距變動系數(shù)

模數(shù)若是法向模數(shù)，它和端向模數(shù)的關系為：法向模數(shù)等于端向模數(shù)乘以螺旋角的余弦。

1.標準齒輪，規(guī)定齒頂高系數(shù)ha*=1，則da=mn*z 2*（ha*）*mn=mn*（z 2）2.非標準齒輪，齒頂高系數(shù)ha*不等于1，根據(jù)估算值，大致估算出齒頂高系數(shù)，從而帶入公式mn*（z 2ha*）3.變位齒輪，需要考慮變位系數(shù)x的因素