伸縮貨叉廠家告訴您物流設(shè)備的發(fā)展趨勢

伸縮貨叉廠家告訴您物流設(shè)備的發(fā)展趨勢——大型化

大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來越大。大型化是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是彌補(bǔ)自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸。油輪蕞大載重量達(dá)到56.3萬噸，集裝箱船為6790TEU，在鐵路貨運(yùn)中出現(xiàn)了裝載716000噸礦石的列車，載重量超過5噸的載貨汽車也已研制出來：管道運(yùn)輸?shù)拇笮突w現(xiàn)在大口徑管道的建設(shè)，目前蕞大的口徑為1220毫米。這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)。二是航空貨機(jī)的大型化。正在研制的貨機(jī)蕞大可載300噸，一次可裝載30個40英尺(12.2米)的標(biāo)準(zhǔn)箱，比貨機(jī)運(yùn)輸能力(包括載重量和載箱量)高出50%～100%。

伸縮貨叉有什么樣的規(guī)劃

堆垛機(jī)伸縮叉規(guī)劃：自動化飛機(jī)倉庫的意義目前飛機(jī)自動倉庫廣泛應(yīng)用于汽車、電子、建材、郵電等諸多行業(yè)，是完成物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵。在制造業(yè)，其備件時間占整個加工安裝周期的近10%。在加工過程中，原材料、零配件、半廢品的儲運(yùn)占全部時間?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益，主要表現(xiàn)在以下方面：

節(jié)省空間。合理的消費(fèi)安排。減少庫存，節(jié)約活動資金。增加了柔性堆垛機(jī)在加工制造中的重要性。堆垛機(jī)是飛機(jī)自動倉庫的主要作業(yè)機(jī)械，擔(dān)負(fù)著飛機(jī)倉庫的出庫、倉儲和庫存任務(wù)，是飛機(jī)自動化倉庫的核心部分。自動化平面?zhèn)}庫的開倉以堆垛機(jī)的開度為標(biāo)志，目前巷道堆垛機(jī)是主要的開倉方向。

三節(jié)式堆垛機(jī)自動伸縮貨叉的基本構(gòu)造是由上叉體(前叉體)、中叉體、下叉體(固定叉體)等三節(jié)叉體組成，配合導(dǎo)向滾輪、滾動軸承、齒輪齒條、鏈輪鏈條、導(dǎo)向滑塊、中位開關(guān)、行程開關(guān)、扭力限制器、編碼器、驅(qū)動電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器等數(shù)百個部件構(gòu)成的一個完整的伸縮機(jī)構(gòu)，下叉體(固定叉)安裝在載貨臺上，中叉體在齒輪齒條的驅(qū)動下，向外移動大約自身長度的一半，上叉體(前叉)再從中間叉體的中點(diǎn)繼續(xù)向外延伸！      

三節(jié)式堆垛機(jī)自動伸縮貨叉一般都是根據(jù)用戶的要求或提供的參數(shù)來進(jìn)行設(shè)計(jì)和定型的，每套伸縮貨叉的參數(shù)不同或者載重不一樣，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)也稍有不同！所以現(xiàn)有型號只能作為參考，如典型的AHJW68系列、AHJW180系列、AHJW200系列、AHJW250系列、AHJW275系列等，都具有很普遍的通用現(xiàn)象，可作為選型時的參考！

堆垛機(jī)貨叉自動立體倉庫已廣泛應(yīng)用于汽車、電子、建材、郵電等行業(yè)。它是物流系統(tǒng)合理化的關(guān)鍵，對加快物流速度、提高勞動消耗率、降低消費(fèi)成本具有重要意義。同時，堆垛機(jī)是自動化立體倉庫中蕞重要的裝卸、提升和堆垛設(shè)備，對飛機(jī)倉庫的效率有著重要的影響。

本文將重點(diǎn)研究雙伸縮式堆垛機(jī)，它的應(yīng)用不僅減少了巷道占用，而且減少了堆垛機(jī)的數(shù)量。在同一面積條件下，大大提高了供風(fēng)率和接入效率，為用戶節(jié)省了可觀的投資。由于雙伸縮堆垛機(jī)的這一共同優(yōu)勢，得到了迅速的推廣，市場空間很大。但與國外技術(shù)相比，我國堆垛機(jī)產(chǎn)品在技術(shù)參數(shù)、產(chǎn)品掩蔽規(guī)模、技術(shù)穩(wěn)定性和產(chǎn)業(yè)規(guī)模等方面還存在一定差距。