瀝青混凝土適合修筑路面的瀝青材料主要為石油瀝青和煤瀝青，此外，還有天然瀝青。生產(chǎn)時(shí)瀝青的溫度也是非常關(guān)鍵的，一般要求低溫度為攝氏170℃，具體值取決于瀝青的標(biāo)號(hào)和添加高分子聚合體的百分比。有些國(guó)家或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用為普遍。瀝青的性質(zhì)和標(biāo)號(hào)要求，隨瀝青路面種類、地區(qū)的氣候和路段的交通情況不同而異。濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！

在過去公路建設(shè)的很多年中，雖然傳統(tǒng)材料性能良好，但隨著20年來交通容量的不斷增加，人類建設(shè)更安全、耐久的公路的要求日益迫切，這就使傳統(tǒng)瀝青性能上的局限性日益明顯。這實(shí)際上暴露出傳統(tǒng)瀝青本質(zhì)上的局限性：

溫度敏感性（高溫下易軟化，低溫下易碎裂）；較低的機(jī)械性能和彈力性能；易老化；表面狀況表現(xiàn)為：車轍、龜裂、松散。

由于傳統(tǒng)瀝青的這些特定缺陷，同時(shí)從經(jīng)濟(jì)上考慮，公路工程人員，高速公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)的有關(guān)部門都希望采用更好的瀝青材料。

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天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。按形成的環(huán)境可分為湖瀝青、巖瀝青、海底瀝青、油頁(yè)巖等，巖瀝青是石油不斷地從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中長(zhǎng)期蒸發(fā)凝固而形成的天然瀝青。當(dāng)天然瀝青摻入石油瀝青后,相應(yīng)基質(zhì)瀝青在性能上發(fā)生了一系列變化,這些改變直接原因在于天然瀝青的摻入改變了原有瀝青的成分組成。因此對(duì)瀝青組分進(jìn)行分析討論,將能更好地認(rèn)識(shí)天然瀝青在路用時(shí)的性能變化規(guī)律,促進(jìn)天然瀝青應(yīng)用機(jī)理的研究。