慧眼獨(dú)到的傳播策略與營(yíng)銷技巧

不容否認(rèn)的是，正是有著如斯智能先進(jìn)與精湛細(xì)膩兼而有之的生產(chǎn)工廠托底，所以一汽解放才可以打造出爐火純青的解放J6F以及解放虎V系列輕卡，并且讓更多的解放輕卡產(chǎn)品造車靈感有了可靠出處。與此同時(shí)，也讓今年上半年戰(zhàn)績(jī)的取得有了充足的底氣和自信?；垩郦?dú)到的傳播策略與營(yíng)銷技巧。所謂：酒香也怕巷子深。再好的輕卡商品，少了漂亮的營(yíng)銷技巧也難以風(fēng)行于世。針對(duì)今年市場(chǎng)上花樣紛繁的宣傳，一汽解放在營(yíng)銷上祭出了自己的看家本領(lǐng)。

解放公司李長(zhǎng)江:開啟中國(guó)真正的重卡時(shí)代

解放公司總經(jīng)理李長(zhǎng)江曾介紹說，制定中國(guó)重卡的標(biāo)準(zhǔn)，開啟中國(guó)真正的重卡時(shí)代，是解放奧威的使命和責(zé)任。關(guān)于懸架和底盤，奧威重卡采用歐美重型卡車流行結(jié)構(gòu)的底盤，全新的高強(qiáng)度合金鋼板車架，將強(qiáng)度提高43%。而獨(dú)特的縱梁上、下翼面無鉚釘、螺紋孔設(shè)計(jì)，使底盤承載能力提升22%。解放奧威還采用國(guó)內(nèi)的V型反作用桿結(jié)構(gòu)平衡懸架系統(tǒng)，其免維護(hù)里程高達(dá)80萬公里，有效提高了駕駛的穩(wěn)定性。奧威重卡系列的開發(fā)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)重型車自主開發(fā)技術(shù)空白，縮短與國(guó)際同類產(chǎn)品差距。

解放J7整車控制單元會(huì)

除此之外，解放J7整車控制單元會(huì)根據(jù)車輛載荷與路況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩等指標(biāo)進(jìn)行控制，保證車輛始終處于工況行駛。在今年4月18日解放J7下線儀式上，人工智能系統(tǒng)UNI的正式亮相更是讓人不由的對(duì)人工智能發(fā)出贊嘆。一汽解放在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻演示了L4級(jí)智能車在智能編隊(duì)模式下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的情景。演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。