提起青藏線(xiàn)，你會(huì)想到什么?藍(lán)天、白云、雪山、湖泊.....是的，于普通人來(lái)說(shuō)，這條線(xiàn)美不勝收，可謂人間仙境!而對(duì)于常年在此跑車(chē)的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，這條線(xiàn)路海拔高、路況差、人煙稀少、天氣詭譎等，可謂挑戰(zhàn)甚大!　　作為進(jìn)藏物資運(yùn)輸?shù)闹骶€(xiàn)路——青藏公路，在這跑運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)有很多，而在這些卡車(chē)中，東風(fēng)天龍占據(jù)將近一半份額，一路過(guò)去，東風(fēng)卡車(chē)頻頻現(xiàn)身。為什么卡車(chē)司機(jī)都鐘愛(ài)它?我們聽(tīng)他們說(shuō)~

　　馬師傅，寧夏人，是一位小有名氣的網(wǎng)紅。他在五月份剛換了一臺(tái)560馬力的國(guó)六版天龍旗艦。

　　當(dāng)我們問(wèn)到他選東風(fēng)天龍KX的原因時(shí)，他說(shuō)道：“我平常就以跑青藏線(xiàn)、江浙滬為主。青藏線(xiàn)太難走了，要買(mǎi)車(chē)肯定得選好車(chē)。我選擇買(mǎi)東風(fēng)天龍旗艦，也是因?yàn)樗R力大、動(dòng)力足，可以從容應(yīng)對(duì)青藏線(xiàn)的路況?！?/span>

冷藏車(chē)對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制

　　冷藏車(chē)對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)開(kāi)展的靈活性，為冷庫(kù)職業(yè)的開(kāi)展開(kāi)發(fā)了新的渠道和空間。因而政府在鼓舞宣揚(yáng)制作冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車(chē)的遍及，以彌補(bǔ)貨品在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過(guò)程中形成的不必要丟失。

　　總的來(lái)說(shuō)，出產(chǎn)集中度將會(huì)不斷提高，可以預(yù)見(jiàn)到，將會(huì)呈現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量占20%-30%的一些骨干企業(yè)。專(zhuān)業(yè)廂板廠和制冷機(jī)組出產(chǎn)企業(yè)的迅速開(kāi)展，彌補(bǔ)了冷藏車(chē)廠的某些缺乏，避免了一些企業(yè)盲目鋪攤子、重復(fù)上項(xiàng)意圖現(xiàn)象，對(duì)管理散、亂、差的狀況起到積極作用。

預(yù)防性頤養(yǎng)可使維修及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用減至低

　　預(yù)防性頤養(yǎng)可使維修及營(yíng)運(yùn)費(fèi)用減至低。在我們正常的運(yùn)用過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛及制冷機(jī)的頤養(yǎng)與維護(hù)是分不開(kāi)的。只要按時(shí)對(duì)設(shè)備停止正確的維護(hù)和頤養(yǎng)，才干保證設(shè)備的正常運(yùn)用和延長(zhǎng)設(shè)備的運(yùn)用壽命。

　　通常底盤(pán)發(fā)起機(jī)是依照行駛里程停止維護(hù)和頤養(yǎng)的，而冷凍機(jī)組是依照發(fā)起機(jī)工作小時(shí)制定維護(hù)和頤養(yǎng)的。通常的制冷機(jī)組是500~700小時(shí)停止一次維護(hù)和頤養(yǎng)，需求改換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯；并留意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)走漏等。