用氮?dú)膺M(jìn)行管道內(nèi)空氣置換時(shí)，液態(tài)氮?dú)馐紫韧ㄟ^(guò)汽化器—加熱器—溫度表—臨時(shí)管線，然后進(jìn)入主管道。保持現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)，防止液氮泄漏造成人員缺氧窒息。禁止觸摸液氮低溫管線，防止dong傷。做好壓力、流量、溫度等參數(shù)的記錄。液氮車必須加帶防huo帽，工作人員必須遵守相關(guān)的各項(xiàng)安全規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況提前加工制作好注氮接頭，拆卸與之有關(guān)的管段，臨時(shí)注氮流程和注氮接頭安裝工作完畢。（2）管線氮?dú)庵脫Q系統(tǒng)安排（3）氨壓縮機(jī)出口段與軟管相接處手閥，此段單獨(dú)氮?dú)庵脫Q，由氮?dú)庾⑷搿?

安排專人觀察溫度計(jì)的指示溫度，充入氮?dú)獾臏囟炔坏玫陀?℃，若溫度下降較快，減小氮?dú)饬髁浚员ＷC管道入口處氮?dú)鉁囟炔坏陀?℃為準(zhǔn)。選擇多個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)口選擇在管道稍高處，且靠近放空口處，檢測(cè)口在每一條管道支線的末端設(shè)一處，在主管道靠近放空口處設(shè)一個(gè)檢測(cè)口。氮?dú)庵脫Q過(guò)程中，在各個(gè)檢測(cè)口處定時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，以確定氮?dú)庵脫Q進(jìn)度，檢測(cè)時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。2）注入氮?dú)獾膲毫骖櫷苿?dòng)海綿清管球和管道內(nèi)應(yīng)保持微正壓，該壓力值取～（表壓）。

氮?dú)庵脫Q是處置石油汽車槽事端的有用手法，將縮短汽槽車事端的處置時(shí)刻，較大限度地削減事端帶來(lái)的損害。汽車槽事端地址的地形通常都較為雜亂，再加之槽車自身的自重及裝載的石油兩者相加，分量比較大，所以通常吊車都滿意不了安全處置事端的才能，即便客觀條件能滿意吊車作業(yè)才能，但對(duì)滿載的事端槽車進(jìn)行處置，其風(fēng)險(xiǎn)性也比較大。較佳置換位置是管線跨渠棧橋處，此處管線一般有放空閥門，便于連接充氮管線。