浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)車鉛酸蓄電池常見失效形式

一、不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過程中，會(huì)發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降。3、為了確保旅客的安全，請(qǐng)不要快速加快踏板，快速快快對(duì)電機(jī)沖擊較大，易構(gòu)成后橋齒輪與電機(jī)的損壞。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過放電并且長期在放電狀態(tài)下貯存時(shí)，其負(fù)極將形成一種粗大的、難以接受充電的結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)；嚴(yán)重時(shí)，則電極失效，充不進(jìn)電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會(huì)使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。大電流充放電、過放電都會(huì)加速極板的軟化。電動(dòng)巡察車浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車早起源于歐美地區(qū)，我們在電影里能夠看到歐美國家有許多的大型的電動(dòng)觀光車在景區(qū)里來回游曳。

五、短路

在電路中，電流不流經(jīng)用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導(dǎo)線的電阻很小，電源短路時(shí)電路上的電流會(huì)非常大。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會(huì)造成電源損壞；更為嚴(yán)重的是，因?yàn)殡娏魈?，?huì)使導(dǎo)線的溫度升高，嚴(yán)重時(shí)有可能造成火災(zāi)。一起還能夠親身去這些出產(chǎn)基地進(jìn)行考察，會(huì)更對(duì)這些商家的規(guī)劃實(shí)力有個(gè)更為準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。

六、開路

是指因?yàn)殡娐分心骋惶幰驍嚅_而使電阻過大，電流無法正常通過，導(dǎo)致電路中的電流為零。 中斷點(diǎn)兩端電壓為電源電壓，一般對(duì)電路無損害。如有可能是導(dǎo)線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開等。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。電動(dòng)巡察車

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)觀光車蓄電池防凍五措施

1、電解溫度：電池電解液的溫度對(duì)電動(dòng)車蓄電池的容量影響很大，存放的環(huán)境溫度每降低1℃，電池容量將會(huì)減少約1%--2%。所以要提高電動(dòng)車電的解液溫度，應(yīng)該把電動(dòng)車停放室內(nèi)，或?qū)⑿铍姵匕徇M(jìn)0℃以上的室內(nèi)。

2、提高液量配比：電解液由水和硫酸組成，電解液中硫酸的含量越高，電解液的比重就越高，電解液結(jié)冰的溫度就越低，所以，各地可根據(jù)當(dāng)?shù)囟緶囟葋磉x擇合適的電解液比重，防止電解液結(jié)冰。電解液如果結(jié)了冰那么將會(huì)引起蓄電池報(bào)廢。

3、  存放溫室：為了防止電動(dòng)觀光車和高爾夫球車蓄電池受凍，蓄電池在不用的時(shí)候要放在0℃以上的屋溫內(nèi)存放，不能直接放置在地面。存放前先應(yīng)先將電動(dòng)觀光車蓄電池外部清洗干凈，然后加足電解液，蓄電池要充足電量，然后旋緊螺塞。

4、保持足電狀態(tài)：在冬季當(dāng)電動(dòng)車蓄電池放電50%后，電解液就有結(jié)冰的危險(xiǎn)。所以，冬季電動(dòng)車蓄電池的放電程度不允許超過50%。在冬季，要經(jīng)常檢查電動(dòng)車蓄電池的存電情況，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。保證電動(dòng)車蓄電池的存電量就是有效保護(hù)了電動(dòng)車蓄電池。

5、水液混合均勻：電動(dòng)車蓄電池加入蒸餾水應(yīng)與電解液混合均勻。如果來不及混合好，浮在電解液上層的蒸餾水將結(jié)冰。所以在冬季給電動(dòng)車蓄電池添加蒸餾水，馬上立即給其充電，或邊充電邊加蒸餾水，可使電解液和蒸餾水迅速混合，這樣就不會(huì)結(jié)冰了。

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電動(dòng)自行車自燃原因：

原因一、車輛電氣線路短路；

原因二、電池?zé)崾Э兀?

原因三、雜牌電動(dòng)車技術(shù)上存在先天缺陷。例如整車工作電流與電氣線路和接插件不匹配，插件與接頭的質(zhì)量差，電路導(dǎo)線敷設(shè)不規(guī)范等；

原因四、對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行私自改裝，更換了大功率照明燈具、音響設(shè)備等，導(dǎo)致供電線路過載發(fā)熱而自燃；

原因五、充電器不具備過充保護(hù)功能，導(dǎo)致電池過充。

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電動(dòng)觀光車一般用途

電動(dòng)觀光車是屬于區(qū)域用電動(dòng)車的一種，是一種專為旅游景區(qū)、公園、大型游樂園、封閉社區(qū)、校園、花園式酒店、度假村、別墅區(qū)、城市步行街、港口等區(qū)域開發(fā)的自駕游，區(qū)域巡邏，代步的環(huán)保型電動(dòng)乘用車輛。電動(dòng)觀光車是景區(qū)等特殊場所用車，不能上主干道，目前只能上牌照。2、電池在車上充電時(shí)應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時(shí)盡量一次充滿。

電動(dòng)觀光車主要應(yīng)用范圍

1、旅游景區(qū)；2、公園；3、游樂園；4、房地產(chǎn)；5、度假村；6、機(jī)場；7、校園；8、及綜合治理巡邏；9、工廠廠區(qū)；10、車站碼頭及其他場所。