其實，耐候鋼并不是近才出現(xiàn)的一種材料。

　　早在1900年，美國人就已經(jīng)開始了含銅鋼的早期研究與開發(fā)，這就是耐候鋼的前身。特厚復(fù)合鋼板的研制成功，將對改善鞍鋼寬厚板的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進步鞍鋼寬厚板產(chǎn)品的市場競爭力具有重要意義。但在20世紀上半葉，人類科技水平有限，對材料微觀的研究難以深入，耐候鋼抗腐蝕背后的機理并不清楚，這極大地限制了耐候鋼的研究與應(yīng)用。加之那時人類的總建設(shè)量與如今相差甚遠，因此耐候鋼的研究進展一直比較緩慢。

中國已經(jīng)是耐候鋼生產(chǎn)和出口大國。繼2004年同濟大學中法中心運用耐候鋼作為修建外觀之后，盧森堡館再次運用。尤其是在橋梁建設(shè)領(lǐng)域，中國的耐候鋼既可以滿足大跨度橋梁用鋼所必須的高強度、低屈強比、低溫韌性、可焊性以及厚板均一性，同時又兼具耐腐蝕性能，在各類污染環(huán)境下應(yīng)對自如。既可以選擇涂漆、表面穩(wěn)定化處理，也可以干脆不管，直接露使用。與耐候鋼材配套的還有耐候焊接材料以及耐候高強度螺栓，它們背后還有相關(guān)的標準和規(guī)范。中國人建立的“耐候家族”配合使用，大大提升了人類對鋼材的利用能力，讓高耐久成為了鋼結(jié)構(gòu)建筑的常態(tài)。

特點：

1. 耐銹、抗腐蝕，具有比一般鋼高4-8倍的耐大氣腐蝕性

2.材料可回收利用，十分低碳環(huán)保

3.鋼件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能（耐候性為普碳鋼2-8倍）

4.綠色環(huán)保 不必初期涂裝（在嚴重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū)）；可以減少防火涂料和防火包覆的使用，從而減少污染，縮短工期，降低成本且減少維護，是一種具有“綠色環(huán)?！?，可持續(xù)發(fā)展得經(jīng)濟類鋼材。

NM550耐候鋼板

耐候鋼產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設(shè)備中含化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。從市場反饋的情況來看，由于Q235NH耐候板現(xiàn)貨市場在前期回落過程中庫存不斷被消化，以及高成本資源的惜售心理，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場在階段性的需求放量下呈現(xiàn)震蕩上行格局，但從近期鋼市格局上來看，目前利好因素缺乏，雖有需求放量，但難以持久，同時外部利空因素仍在不斷累積，這將會大大增加后期鋼市的不確定性。早在1900年，美國人就已經(jīng)開始了含銅鋼的早期研究與開發(fā)，這就是耐候鋼的前身。所以近期操作仍需謹慎，不宜盲目囤積待漲。