交流充電樁能顯示各狀態(tài)下的相關(guān)信息：

包括電源、充電、故障狀態(tài)指示， 已充電量、支付卡電子錢包余額、賬戶余額數(shù)據(jù)，故障及報(bào)警信息等。離散交流樁（單獨(dú)安裝）可以通過(guò)GPRS模塊通信。對(duì)集中安裝的交流樁，按照新國(guó)網(wǎng)招標(biāo)的要求，通過(guò)通信集中器實(shí)現(xiàn)通信。一輛純電動(dòng)汽車(普通電池容量)完全放電后通過(guò)交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)；而通過(guò)直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。

 在脫開的過(guò)程中，控制導(dǎo)引電路應(yīng)該首先斷開，然后斷開接地。車輛連接器應(yīng)有鎖緊裝置用于防止車輛連接器與電動(dòng)汽車在連接時(shí)意外斷開。交流充電樁采用單一插頭的車輛連接器與單個(gè)電動(dòng)汽車車輛插孔連接。連接順序：連接時(shí)應(yīng)首先連接接地線，然后連接控制導(dǎo)引電路。交流充電樁充電結(jié)束之后，顯示本次消費(fèi)電量、消費(fèi)金額和交易流水號(hào)。信息顯示字符清晰、完整，不依靠環(huán)境光源即可辨認(rèn)。

把握充電樁及設(shè)備流程的基礎(chǔ)知識(shí)

什么是充電樁？大部分電動(dòng)汽車的個(gè)人充電樁，是輸出交流電的壁掛式充電設(shè)備。其實(shí)充電樁自身并非一個(gè)獨(dú)立的用電設(shè)備，而是作為一個(gè)連接車與電源的設(shè)備，并具有較強(qiáng)的維護(hù)效果。所以也有車企將充電樁稱為壁掛連接器。設(shè)備充電樁的作業(yè)？分為兩部分，一是安置線纜，將充電樁與電源點(diǎn)相連；二是固定充電器（有墻的車位一般是掛在墻上，沒墻的車位一般需求加裝一個(gè)立柱）。

兼容性問(wèn)題。

充電樁本身并沒有很高的技術(shù)含量，也正因?yàn)槿绱?，有?shí)力的企業(yè)展開了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來(lái)成為主導(dǎo)者，政府作為利益的參與者之一并沒有及時(shí)的出手，直到2015年年底，新的充電設(shè)施國(guó)標(biāo)才出臺(tái)。而此時(shí)，很多充電樁已經(jīng)建設(shè)完畢，更多充電樁產(chǎn)品已經(jīng)在生產(chǎn)線上，老的樁和車，兼容性是存在問(wèn)題的，這些都造成了很大的資源浪費(fèi)和潛在的矛盾。