如何通過減速帶減速帶

      很多司機(jī)在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處，讓一側(cè)的車輪從減速帶通過，而另一側(cè)的車輪從空隙處駛過，其實這樣的做法是不對的。經(jīng)常單邊繞行減速帶的話，一側(cè)前輪定位失準(zhǔn)幅度將明顯超過另一側(cè)，也就是說會出現(xiàn)一邊高一邊低的現(xiàn)象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉(zhuǎn)向機(jī)，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。特別是底盤低的車型，在通過減速帶時，記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內(nèi)。減速帶的設(shè)計要符合標(biāo)準(zhǔn)，只有合格的減速帶才可以更好的為交通服務(wù)?？梢坏└咚偻ㄟ^就會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。大部分時候，垂直通過之所以容易托底是因為車速過快，導(dǎo)致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，減慢點速度就可以避免。

減速帶的規(guī)范性能

1、耐壓性能

整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應(yīng)無任何破損、開裂現(xiàn)象。

2、物理性能

扯斷伸長率

橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應(yīng)不小于250%.

拉伸強(qiáng)度

橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強(qiáng)度應(yīng)不小于8.5MPa

      減速帶及其設(shè)置意義

      減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意。

      減速帶使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口等需要車輛減速慢行的路段，或者是事故多發(fā)路段。主要用于限制車輛的同行速度，維護(hù)公共交通安全。

減速帶安裝種類如何選擇

1、減速帶安裝需要根據(jù)實際情況，道路上經(jīng)過的車輛是小車多還是重型車輛多。

2、減速帶安裝還要根據(jù)路上車流量，如果過的車輛比較多的話就選擇安裝鑄鋼鑄鐵減速帶這個稱重比較大，也不容易壞，不像橡膠材質(zhì)的那樣沒用多久就爛掉了。如果車流量少，而且還是小車居多，那么安裝橡膠減速帶就好了。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、鐵質(zhì)減速帶