3d打印機發(fā)展現(xiàn)狀

工序問題：很多人可能以為3D打印就是電腦上設(shè)計一個模型，不管多復(fù)雜的內(nèi)面，結(jié)構(gòu)，摁一下按鈕，3D打印機就能打印一個成品。這個印象其實不正確。真正設(shè)計一個模型，特別是一個復(fù)雜的模型，需要大量的工程，結(jié)構(gòu)方面的知識，需要精細的技巧，并根據(jù)具體情況進行調(diào)整。有了高精度的三維測量檢測技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機將會越來越輕，也越來越安全。用塑料熔融打印來舉例，如果在一個復(fù)雜部件內(nèi)部沒有設(shè)計合理的支撐，打印的結(jié)果很可能是會變形的。后期的工序也通常避免不了。媒體將3D打印描述成打印完畢就能直接使用的神器?？墒聦嵣现谱魍瓿珊筮€需要一些后續(xù)工藝：或打磨，或燒結(jié)，或組裝，或切割，這些過程通常需要大量的手工工作。

3D打印在航空航天方面的應(yīng)用已經(jīng)趨于成熟，并且占比越來越大，成為3D打印應(yīng)用的主要市場。美國宇航局NASA在外太空探索計劃中，大量采用了3D打印技術(shù)，從火箭部件到飛船及外星球探測器，甚至是眾人關(guān)心的宇航員吃什么，NASA都用到了3D打印技術(shù)來實現(xiàn)。目前，世界各國已經(jīng)研發(fā)了很多3D打印技術(shù)材料，因此，建立全i面的規(guī)范標準需要整合研究機構(gòu)以及系統(tǒng)與材料制造商。中國的“神十”飛船，我國第i一艘航母“遼寧號”的艦載機型“殲-15”，美國的F-35戰(zhàn)斗機，部分零件就是3D打印技術(shù)制造而成的。

有了的三維測量檢測技術(shù)和高i端的3D打印技術(shù)，飛機將會越來越輕，也越來越安全。

3D打印技術(shù)的優(yōu)勢

 縮短交付時間：3D打印因為可以根據(jù)人們的需求進行打印，這種即時生產(chǎn)將大大減少企業(yè)的庫存量，使得企業(yè)能夠根據(jù)用戶的需求來啟動3D打印機，制造出定制的產(chǎn)品來滿足客戶需求，所以新的商業(yè)模式將成為可能。北美和歐洲的制造服務(wù)商已經(jīng)規(guī)模性地引入3D打印設(shè)備和解決方案，改善傳統(tǒng)制造流程中高成本、低效率的環(huán)節(jié)。如果人們所需的物品可以按需就近生產(chǎn)，那么這種零庫存、零時間交付的生產(chǎn)方式還可以減少長途運輸?shù)某杀尽?

3D打印，制造業(yè)的未來

跟傳統(tǒng)鑄造技術(shù)相比，3D打印技術(shù)i大的優(yōu)勢在于不需要模具即可實現(xiàn)各種形狀產(chǎn)品的制造。因此3D打印技術(shù)特別適合應(yīng)用于利用模具鑄造困難、形狀復(fù)雜、個性化強的產(chǎn)品。至于有的先試探后決策，有的將未來主營業(yè)務(wù)押i寶3D打印，這就是每個企業(yè)的不同判斷了。此外，傳統(tǒng)制造技術(shù)中，產(chǎn)品模具需要多次調(diào)試，研發(fā)成本較高。而3D打印技術(shù)可以大大縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本。

3D打印技術(shù)早出現(xiàn)于20世紀80年的美國，2012年開始在中國興起。作為先進制造業(yè)的重要組成部分，國家對其的發(fā)展高度重視，先后出臺了不同的政策支持。